Найти в Дзене
Капитан Врунгель

«Отправить на гвозди». Так провожают пароходы, совсем не так , как поезда...

Из воспоминаний ветерана ВостокРыбХолодФлота... Был я на тот момент, вторым механиком без личного парохода и тут по велению отдела кадров отправили меня на Беса Страшного (Спасательное судно Бесстрашный). В 1994 году отгонял я его на "Гвозди" в порт Вэньчжоу в Китай. Сначала мы на нём сидели в рыбпорту пару месяцев. Стоял он тогда в самом конце Рыбного порта, аж под мысом Голдобин. Естественно, чем занимаются люди на пароходе в ожидании его отправки на гвозди? Всё правильно - воровством! Вот тебе такая морская история. Воровство!!! Ну тянули кто что мог и на чём сидел, я например там вторым был, тащить уже в принципе было нечего, остался только главный движок MAN, всё было украдено до меня. Со вторым помощником, напарником по вахте и на своей машине мы продавали с Артелки свинину, свиные туши, ставили на них судовую печать, ибо на рынок просто так её не сдашь! И вот потом, эти туши на моей тойоте -короне вывозили на перво-реченский рынок и за "нал" отдавали прямо Директриссе рынка

Из воспоминаний ветерана ВостокРыбХолодФлота... Был я на тот момент, вторым механиком без личного парохода и тут по велению отдела кадров отправили меня на Беса Страшного (Спасательное судно Бесстрашный).

В 1994 году отгонял я его на "Гвозди" в порт Вэньчжоу в Китай. Сначала мы на нём сидели в рыбпорту пару месяцев. Стоял он тогда в самом конце Рыбного порта, аж под мысом Голдобин. Естественно, чем занимаются люди на пароходе в ожидании его отправки на гвозди? Всё правильно - воровством! Вот тебе такая морская история.

Воровство!!! Ну тянули кто что мог и на чём сидел, я например там вторым был, тащить уже в принципе было нечего, остался только главный движок MAN, всё было украдено до меня. Со вторым помощником, напарником по вахте и на своей машине мы продавали с Артелки свинину, свиные туши, ставили на них судовую печать, ибо на рынок просто так её не сдашь! И вот потом, эти туши на моей тойоте -короне вывозили на перво-реченский рынок и за "нал" отдавали прямо Директриссе рынка в белые рученьки. Директрисса была вся в золоте, бриллиантах, рассчитывалась с нами наличкой, хотя мы были не против взять часть выручки - её блистательной натурой. И так наверное раза три мы таким образом ездили, со вторым помощником. В результате, пошли когда на Бесстрашном на гвозди, жрать особо было уже нечего! И понятное дело почему...

Пришли мы в порт Вэньчжоу и стояли на рейде долгое время в реке. Пока китаец один не приплыл на лодке, и вот он приплыл на лодке этот Китаёза , привёз кучу алкоголя разного в ящиках, зелени и фруктов и говорит : - Ребята , Я капитан буду этого судна и вы с него пожалуйста больше ничего не продавайте. А там было продано всё абсолютно, кроме донной медно - латунной, запорной арматуры, она естественно была дорогая и сбагрить её было очень заманчиво, на этом Бесе Страшном даже трубопроводы были из меди. Но всем было понятно, её снимешь и того, сразу утонешь. Вот таким образом мы там торчали недели две, потом нас отправили домой и началась такая долгая дорога в дюнах, до дома. Отели, потом с самого Вэньчжоу на автобусе часов двадцать по Китаю, по внутреннему. А там такие виды, такая экзотика я вам хочу сказать и так до самого Шанхая! С Шанхая самолётом до Харбина, и уже оттуда поездом до России, в Гродеково. Там нас, как героев Аргонавтов, встретил ВРХФ-ский автобус и на нём покатили домой.

Да, пока жили в отеле в этом самом Вэньчжоу в ожидании самолёта и нам делали визы, народ пил китайское пойло, да с нами были ещё водолазы. Это были крепкие ребята и по пьянке почему -то считали, что нужно обязательно драться между собой! Вот была такая ситуация, на визы нужно было срочно сфотографироваться, а так как водолазы были с разбитыми мордами лица и пьяные вообще в "Аут", то капитан держал клиента за голову, потом отпрыгивал в сторону, а в это время фотограф нажимал затвор, чтобы сделать фотку для докУмента. Вот так это всё происходило.

Единственное что ещё помню, я вторым был, дед мне говорит: - Давай Сергей, забирай судовой журнал, если помните судовые журналы приравнивались к полковому знамени. Здоровенные такие, в кожаном переплёте с якорями (изделие местных умельцев). Я ему говорю : - Иди -ка ты парень, подальше, этот твой журнал размером с мой чемодан. Он, ну и ладно, Хren с ним, - вырвал страницу последнюю, сунул её себе в карман, поближе к паспорту моряка и валютной выручке, а капитан торжественно снял флаг и они оба рыдая удалились в отель, залить это дело китайской водкой "Великая стена". Капитан был по фамилии Захар****, он был знаменит тем, что незадолго до этого утопил СРТМ, тащили его на спасателе на буксире, тащили - тащили и благополучно в хреновую погоду нырнул этот Сртм-чик в волну и не вынырнул. Вот такая история, дали ему за это семь лет тюряги общего режима, но года через четыре реабилитировали и отправили работать снова на спасатели. Мол у тебя теперь опыт есть, не подведёшь, если что, а на зоне ты только прохлаждаешься!

Да кстати о водолазах! Народ дурел от алкоголя, потому что бравые водолазы в магазине нашли страшное выгодное вино. Оно называлось почему -то вино, но градусов там было все 43. Вот такое коварное китайское плодово -выгодное! И что было интересно, продавалось это вино только по две бутылки сразу, с красными этикетками, с золотыми тиснениями - иероглифами. Красное такое тяжёлое вино внутри, потом мы узнали, что это у китайцев поминальное вино, его только на похоронах разносят. Ну нам это тоже подходило, мы в последний путь пароход провожали, так что в тему. Эффект который происходил с нашими подводными братьями после его приёма был сильный. Вспомнился эпизод - случай, посреди ночи открываю дверь своего номера, а жили по два человека. Вторым был напарник по свинским делам - второй помощник, он кстати как ответственный за артелку прихватил с собой большой запас тушёнки, то есть лично нам голодная смерть не угрожала. И вот открываю дверь в коридор и слышу, как пьяный водолаз, китаянку которая в коридоре сидит за столом поймал, суёт ей деньги, но единственное, что он мог сказать: - Куня, на тебе бабки, сгоняй за водкой! Она естественно ничего не понимает. Он опять ей: - Ну Куня (девочка -по китайски) сгоняй мне за пойлом? Поглядел я на часы - два часа ночи!!! Вот оттуда пошло выражение - наступить в Китае на Пробку! Кто наступал в Китае на пробку. то В-с-ё-ё!

Народ пил всё подряд, но в моде был ликёр Шерри- бренди. Во Владивостоке было очень развито его потребление в 90 годы, все привозили это страшное китайское химическое зелье - Вишнёвый ликёр. А мы были чуть не пионерами первопроходцами, в те же времена на Сртм в Даляне набрали этого шерри. А пароходик маленький туалет общественный, вот идёшь мимо него утром, а оттуда, как с вишнёвого сада разит. Ха -ха -ха! Народ брал ящиками! И тут мы вспомнили совместный поход в город порт Далянь, но тогда мы осваивали новинку сезона Синеглазку, напиток с этикеткой, похожей на синий глаз. После литра этой амброзии мной был лично бит судовой эскулап, за претензии к качеству воды и её подачи в душевые по расписанию!! Но парень он оказался славный и обиды долго не держал и даже подлечил при случае настойкой шиповника, произведённого ещё до времён фальсификации, так что Китай - это вещь опасная, любит только сильных. У нас электромех поехал купить себе диван домой. Туда сюда, мы на отходе, полная измена, а его нет! Видим мчит грузовичок с диваном, а на нём готовый в ноль хозяин. Грузили обоих на пароход судовой лебёдкой. но уложились!

На этой пьяной нотке воспоминаний, разрешите откланяться!