Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
MOVI • Логистика • ВЭД

Организация мультимодальной перевозки станков: Болгария — Турция — Россия

Международные мультимодальные перевозки промышленных грузов требуют слаженной работы, глубокого знания логистики и владения всеми нюансами оформления документов на каждом этапе маршрута. Сложности и специфика маршрута Маршрут нового груза пролёг через три страны: Болгарию, Турцию и Россию. Особенностью поставки стала необходимость «перезагрузки» между видами транспорта — от европейских тралов до морского судна, далее — перегрузка в порту России на отечественный трал и наземная доставка до получателя. Для доставки было выбрано гибкое мультимодальное решение, сочетающее автомобильный и морской транспорт. Основные этапы перевозки Первая часть пути — станки на специальных тралах доставили из Болгарии до порта в Стамбуле. К этому этапу предъявляются высокие требования по безопасному креплению оборудования и контролю за его сохранностью. Во Стамбуле тралы вместе с грузом были переправлены на судно типа Roll-on/Roll-off (RORO), что позволило упростить процесс погрузки и исключить необходим
Оглавление
Международные мультимодальные перевозки промышленных грузов требуют слаженной работы, глубокого знания логистики и владения всеми нюансами оформления документов на каждом этапе маршрута.

Сложности и специфика маршрута

Маршрут нового груза пролёг через три страны: Болгарию, Турцию и Россию. Особенностью поставки стала необходимость «перезагрузки» между видами транспорта — от европейских тралов до морского судна, далее — перегрузка в порту России на отечественный трал и наземная доставка до получателя. Для доставки было выбрано гибкое мультимодальное решение, сочетающее автомобильный и морской транспорт.

-2

Основные этапы перевозки

  • Первая часть пути — станки на специальных тралах доставили из Болгарии до порта в Стамбуле. К этому этапу предъявляются высокие требования по безопасному креплению оборудования и контролю за его сохранностью.
  • Во Стамбуле тралы вместе с грузом были переправлены на судно типа Roll-on/Roll-off (RORO), что позволило упростить процесс погрузки и исключить необходимость сложных перегрузочных работ.
  • Морской отрезок маршрута завершился в российском порту Туапсе. Здесь осуществляется важнейшая операция: перегрузка станков с иностранных тралов на российские и начало таможенного оформления.
  • После выпуска груз отправляется вглубь России, вплоть до конечного пункта — посёлка Свободный, где производится окончательная разгрузка и проверка состояния станков получателем.

Почему мультимодальная схема?

Такая схема оптимальна для крупногабаритных и тяжёлых грузов, обеспечивая:

  • Сокращение времени перевозки за счёт гибкой комбинации транспорта;
  • Повышение надёжности (контролируемые перевалки, трекинг на каждом этапе);
  • Оптимизацию стоимости благодаря единому плану и договору с логистическим оператором.

-3

Документальное сопровождение

Перевозка сопровождается международной транспортной документацией: коносаментом для морской части, транспортными накладными для сухопутных этапов, а также полным комплексом разрешительной и таможенной документации. Опытная логистическая команда обеспечивает корректное оформление бумаг, минимизируя задержки на границах и терминалах

Итог

Поставка токарно-винторезных станков из Болгарии в Свердловскую область России успешно реализована по мультимодальной схеме, охватившей автотранспорт, морской участок и несколько этапов перегрузки. Проект подтвердил, что мультимодальные перевозки — это гибкое, надёжное и выгодное решение для сложных международных логистических задач.

📱 Наши социальные сети
Вконтакте | Телеграм | RuTube | YouTube | Одноклассники

🔗 Подробности на сайте 📱 88005553626
✉️ zayavka@movi-st.ru

Мир меняется — ваша логистика уже готова к будущему. MOVI ST — партнёр, который работает на опережение.