Найти в Дзене

Honda ZR-V или Toyota Corolla Cross: какой кроссовер выбрать в 2025 году?

Два японских кроссовера с одинаковым ценником, но совершенно разным характером. Разбираемся, кто подойдёт именно вам Если сегодня спросить, какие кроссоверы обсуждают чаще всего, в списке точно окажутся Honda ZR-V и Toyota Corolla Cross. У «Тойоты» уже есть репутация: машина надёжная, народная, проверенная. Honda ZR-V — новичок, который только недавно появился, но уже успел наделать шума. Начнём с внешности. Honda ZR-V встречает строгим, подтянутым силуэтом. Решётка радиатора с вертикальными планками явно намекает на Maserati — редкий ход для японцев. Линии кузова чёткие, оптика аккуратная, образ в целом современный и немного дерзкий. Это кроссовер, который не стесняется показывать характер. Toyota Corolla Cross, наоборот, выглядит сдержанно и консервативно. Всё в стиле «тойоты»: без излишеств, но добротно. Для кого-то это скучновато, а для кого-то — плюс: машина не привлекает лишнего внимания и будет долго «смотреться актуально». Если честно, по дизайну ZR-V чуть ближе молодёжи и тем,
Оглавление

Два японских кроссовера с одинаковым ценником, но совершенно разным характером. Разбираемся, кто подойдёт именно вам

Первое знакомство: почему именно эти два кроссовера?

Если сегодня спросить, какие кроссоверы обсуждают чаще всего, в списке точно окажутся Honda ZR-V и Toyota Corolla Cross. У «Тойоты» уже есть репутация: машина надёжная, народная, проверенная. Honda ZR-V — новичок, который только недавно появился, но уже успел наделать шума.

Внешность и дизайн: японская строгость или привычный минимализм

Начнём с внешности. Honda ZR-V встречает строгим, подтянутым силуэтом. Решётка радиатора с вертикальными планками явно намекает на Maserati — редкий ход для японцев. Линии кузова чёткие, оптика аккуратная, образ в целом современный и немного дерзкий. Это кроссовер, который не стесняется показывать характер.

Honda ZR-V
Honda ZR-V

Toyota Corolla Cross, наоборот, выглядит сдержанно и консервативно. Всё в стиле «тойоты»: без излишеств, но добротно. Для кого-то это скучновато, а для кого-то — плюс: машина не привлекает лишнего внимания и будет долго «смотреться актуально».

Если честно, по дизайну ZR-V чуть ближе молодёжи и тем, кто хочет свежести. Corolla Cross — для тех, кто выбирает «чтобы на 10 лет вперёд хватило».

Corolla Cross
Corolla Cross

Интерьер и оснащение: Civic против практичности

Салон Honda ZR-V сразу выдаёт родство с новым Civic. Здесь цифровая приборка на 10,2 дюйма, мультимедиа с планшетным экраном на 9 дюймов и тот самый фирменный «сотовый» элемент вентиляции. Сиденья с электроприводом, обогрев всего, что можно — от руля до заднего дивана, а в старших версиях ещё и музыка BOSE. Чувствуется, что Honda делает ставку на эмоции и ощущение современности.

Honda ZR-V
Honda ZR-V

В Corolla Cross подход другой. Тут всё проще, строже, но с прицелом на практичность. Интерьер не стремится удивлять, зато в нём нет ничего лишнего. Управление понятное, кнопки на своих местах, материалы пусть и не премиум, но аккуратные и долговечные. Это как выбрать надёжный костюм — может быть без изысков, но он прослужит долго.

Если хотите современный «вау-эффект» и больше фишек — ближе Honda ZR-V. Если же нужна практичность без заморочек — скорее Toyota.

Corolla Cross
Corolla Cross

Моторы и техника: разные философии

Honda ZR-V предлагает два варианта. Первый — турбомотор 1,5 литра на 178 сил. Динамики для города и трассы хватает, едет он бодро и предсказуемо. Второй вариант — гибрид e:HEV с двухлитровым двигателем и электромотором. Суммарная отдача — 184 силы, но важнее другое: момент 315 Нм и очень мягкая тяга, особенно в городе. Плюс есть полный привод, который реально помогает зимой и на даче.

Toyota Corolla Cross чуть скромнее в цифрах, но сильна традиционной надёжностью. Здесь тоже есть бензиновые моторы и гибридная версия, но с меньшей мощностью. Зато проверенные временем агрегаты, спокойный характер и экономичность. Corolla Cross едет без излишнего драйва, зато предсказуемо и без сюрпризов.

В итоге ZR-V — для тех, кто любит чуть больше динамики и технологий. Corolla Cross — для тех, кому важнее стабильность и проверенная надёжность.

Honda ZR-V
Honda ZR-V

Практичность и багажник: для кого больше подходит

В кроссовере важна не только картинка, но и удобство в повседневной жизни. Honda ZR-V здесь смотрится очень убедительно. Почти 4,6 метра длины и колесная база 2,65 метра дают просторный салон, где и спереди, и сзади комфортно даже высоким пассажирам. Багажник впечатляет: от 691 литра в стандартном положении до 1560 литров со сложенными сиденьями — это уже уровень старших SUV. Для поездок всей семьёй или выезда на дачу — самое то.

Honda ZR-V
Honda ZR-V

У Toyota Corolla Cross подход другой: она чуть компактнее, зато удобна в организации пространства. Сиденья складываются легко, трансформация салона более гибкая. Багажник чуть меньше, но пользоваться им проще — тут «тойотовская» практичность чувствуется во всём. В городе Corolla Cross удобнее, зато на дальние поездки и загрузку «по максимуму» больше подходит ZR-V.

 Toyota Corolla Cross
Toyota Corolla Cross

Подвеска и поведение на дороге: драйв или комфорт

Honda ZR-V радует многорычажной задней подвеской и хорошим клиренсом. На трассе он держится собранно, в поворотах не валится, а по городу глотает неровности уверенно. Чувствуется, что инженеры старались сделать машину «для удовольствия от вождения». Даже на плохой дороге ZR-V не превращается в «табуретку», а сохраняет комфорт.

Toyota Corolla Cross сделана с другой философией. Подвеска проще, и здесь ставка на мягкость. Машина едет плавно, сглаживает ямы и колдобины, но на высокой скорости и в поворотах динамика уже не такая собранная, как у Honda. Зато именно это многие и ценят в «Тойоте» — она дарит спокойствие и предсказуемость.

В итоге, если вы любите рулить и чувствуете удовольствие от каждого поворота — ближе Honda ZR-V. Если цените мягкость и неспешный ритм — Corolla Cross ваш выбор.

-9

Безопасность: ничья на высоком уровне

Honda ZR-V в стандартной комплектации оснащается фирменным комплексом Honda Sensing. Это целый набор электронных помощников: автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков, контроль слепых зон и даже функция, которая может скорректировать траекторию, если на дороге появляется пешеход.

Toyota Corolla Cross тоже не отстаёт. Здесь работает система Toyota Safety Sense, которая предлагает схожий набор функций: от адаптивного круиз-контроля до удержания в полосе и распознавания препятствий. В реальной жизни и Honda, и Toyota обеспечивают высокий уровень безопасности — и водителя, и пассажиров.

-10

Личное мнение: два сильных игрока, но для разных людей

Если подытожить: Honda ZR-V и Toyota Corolla Cross — оба достойные кроссоверы, но с разным характером.

Honda ZR-V понравится тем, кто ищет свежий дизайн, современный интерьер и чуть больше драйва за рулём. Здесь и мультимедиа, и подвеска, и моторы настроены так, чтобы радовать владельца.

Toyota Corolla Cross — выбор для тех, кто ценит надёжность и спокойствие. Машина без сюрпризов: садишься и едешь. Да, она скромнее в эмоциях, но зато проверенная и понятная, как любимые кроссовки, которые служат годами.

-11

Если вас заинтересовал подобный автомобиль, пишите нам в ЛС-рассчитаем стоимость для вас.

Сайт - www.jappauto.ru
Пишите на WhatsApp +7 995 124 2779
Наш Telegram +7 995 124 2779
Мы поможем выбрать идеальный вариант с учетом вашего бюджета и целей.

👍Друзья!
Ещё больше интересных вариантов, вы можете найти в нашей группе
Вконтакте или нашем Telegram канале
Каждый день мы делимся интересными лотами с аукционов и просто новостями на автомобильную тематику, а совсем скоро мы устроим розыгрыш - подписывайте на новости!

читайте так же:

Финал: слово за вами

А теперь вопрос к вам: какой кроссовер ближе именно вам — Honda ZR-V с драйвом и современным подходом или Toyota Corolla Cross с надёжностью и спокойствием?

Давайте обсудим в комментариях — ваше мнение всегда интересно и важно.