Индия планирует внести 86 судов в черный список и потребовать немедленной репатриации экипажей.
Индийское Директорат генерального судоходства (DGS) обнародовал проект циркуляра с перечнем мер в отношении 86 судов. По данным властей, эти суда неоднократно попадали в отчеты о нарушении прав моряков, проблемах с условиями труда, задерживались портовыми службами или работали без надлежащих документов. Это решение стало ответом на призывы отрасли к более активным действиям после предупреждения Международной федерации транспортников (ITF) о рекордном уровне случаев оставления моряков.
В проекте документа, датированном 5 сентября, сообщается, что DGS регулярно получает жалобы и отчеты об оставлении, задержании или аресте индийских моряков на определенных судах. Утверждается, что большинство из этих судов эксплуатируются без минимально необходимых документов, включая действующую страховку P&I. Власти также отмечают «низкий уровень соблюдения требований» со стороны агентств по найму, которые работают без надлежащего оформления документов для моряков.
Кроме того, в DGS сообщили, что во многих случаях не получали ответа при обращении к соответствующим флаговым или портовым государствам этих судов. Согласно морским трудовым конвенциям, государства несут обязательства в случаях, когда судовладельцы или операторы бросают суда под их флагом.
Среди нарушений значатся невыплата заработной платы, отказ в репатриации, а также бесчеловечные и опасные условия труда. Также сообщается, что суда задерживались портовыми властями, а в некоторых случаях были вовлечены в мошеннические схемы.
В 2025 году по критериям «серьезности, повторяемости и проблем с правоприменением» был составлен список из 86 судов. DGS уже направил уведомления с требованием дать объяснения нескольким агентствам по трудоустройству, связанным с этими судами
Список включает суда различных типов и под разными флагами. Среди них выделяется нефтеналивной танкер Eagle S, который является центральным фигурантом дела в Финляндии о преднамеренном повреждении подводных кабелей якорем судна. В отношении трох членов экипажа, включая одного индийца, проходит судебный процесс. В черный список также вошли генеральные грузовые суда, танкеры и RoPax-суда (паромы с автомобильной палубой).
Циркуляр предписывает агентствам по найму немедленно прекратить трудоустройство индийских моряков на указанные суда. Кроме того, они должны организовать срочную высадку индийских членов экипажей в ближайшем возможном порту и их безопасную репатриацию в Индию с полным расчетом по заработной плате и соблюдением всех медицинских и социальных гарантий.
Агентства обязаны в течение 14 дней предоставить отчеты с подробной информацией о моряках, работающих на этих судах, их статусе репатриации и выплате зарплаты, включая все долги. Невыполнение этих требований грозит агентствам приостановкой или аннулированием лицензий.
ITF призвала к принятию новых мер, предупредив в августе, что в 2025 году наблюдается «тревожный всплеск» случаев оставления моряков. По данным федерации, на текущий момент зафиксировано 2648 случаев оставления на 259 судах, в то время как за весь 2024 год этот показатель составил 3133 моряка. Это на 87% больше, чем в 2023 году.