Начну с одного из комментариев у нас в Группе: «Моё глубокое убеждение, водительских стаж 27 лет, Сервис, в глубоком значении этого слова, оставляют желать лучшего. Мне кажется, нужна некая аттестация или разрешение на выполнение подобных работ, а то накрутят гаек в частных городах, потом колеса отлетают. В Америке например, просто маляром не станешь, не пойдя обучения, и не получив сертификата на право выполнять подобные работы. Как то так. Это моё мнение».
Всё правильно!
Только есть заковырочка (я изучал построение Автосервиса в Европе, Америке и Японии).
Для того, чтобы дать такой сервис, в Америке всё страхуется. И если Механик что-то сломал, то он не переживает – страховая Компания покроет косяк.
Но за хороший Сервис в Америке платит Клиент – у официалов там нормо-час стоит 10.000-15.000 рублей на наши деньги (у нас 4.000-5.000 рублей), а в самом дешевом Сервисе в Америке нормо-час стоит 4.500-5.000 рублей (у нас можно найти 800 рублей).
И чтобы Сервис застраховали, Мастера должны быть обучены, обеспечены инструментом (часто за свой счёт) и т.п.
И мы приходим к главному – Клиент у нас хочет хорошего Сервиса (это не только про Автосервис, но и про другие Отрасли), но, в основной своей массе, не готов за него платить.
Для примера: мы обучили Специалиста по замене масла в АКПП. Стоимость этого – 70.000 рублей. Плюс, у нас две программы стоят по тому, что и как делать с АКПП. Мы их оплачиваем ежемесячно.
Поэтому, у нас стоимость данной услуги, высокая по Тульским меркам.
Для примера: к нам приезжают часто машины на замену масла в АКПП. И периодически бывает такое, слили 3 литра масла, а залили 4 литра. Или, слили 5 литров масла, а залили 4 литра.
Часто народ не знает базовые вещи, при какой температуре проверить уровень. А есть коробки, которые очень чувствительны, как к недоливу, так и к переливу.
И так во всём – ты учишь Персонал, покупаешь оборудование, а за всё оплачивает Клиент.
Кстати, на моём автомобиле с завода был недолив 800 миллилитров.
Просто на обученных Сервисах, шансов напороться на проблему гораздо меньше.
Комментарий другого Участника: “А так происходит (Автослесаря скрывают свои косяки) из-за того, что во многих Сервисах если Механик что-то сломает, то из его зарплаты вычтут стоимость его косяка”.
И это правда.
У нас по-другому.
У нас есть Правило, что в случае ошибки, которую надо оплачивать, Компания идёт в пополам с Сотрудником. Мы реально понимаем, что ошибки возможны. И задача моя, как Руководителя, не наказать Сотрудника, а не допустить повторно, данную ошибку. Поэтому, мы садимся, и разбираем ошибки. Правда, это происходит очень редко. Здесь главное понимать детали. Ведь часто несоблюдение процессов и приводит к ошибкам (напишу про это как-нибудь)
И о Главном.
В 95% Компаний Автослесарь – это сдельщик.
Поэтому, он находит то, что находить не должен. Чинит то, что чинить не надо. Прячет свои ошибки, вместо того, чтобы их показывать – просто потому, что ему надо кормить семью.
Мы у себя пошли другим Путём. Если мы не можем загрузить Механика работой, у него нормальный рыночный оклад. Поэтому, Парни у нас такие – позитивные и приветливые. Ведь Механик не отвечает за количество машино-заездов.
За количество заездов отвечает Руководитель – ТОЧКА!
И если Руководитель не в состоянии обеспечить машино-заезды (не может организовать Бизнес), то Механик тут точно не при чём.
Я как-то выступал на одном мероприятии в Сибири. В зале было человек 400. И один особо активный слушатель, постоянно со мной дискутировал во время моего выступления, пытаясь мне доказать, что то, о чём я рассказываю, сделать невозможно, так как все его Сотрудники «Мудаки».
Слушал я его, слушал, и говорю: “Вам надо разобраться с главным Мудаком в Вашей Компании, который мешает развиваться Вашему Бизнесу”.
А на вопрос: “Как его найти”, ответил: “В перерыве, надо зайти в туалет, посмотреть в зеркало, и будете точно знать, как он выглядит”.
Зал выдал овацию.
Я могу много писать на тему Сервиса (не Автосервиса, а шире). У меня есть своё понимание Сервиса. Оно очень простое – создавая «Гараж №1», мы создавали место, в которое нам бы самим хотелось приходить.
P.S. Если говорить о нас, то у нас есть аттестация Персонала. У нас есть Сертификация услуги Автосервиса. Но это отражается на нашей стоимости. И её оплачивает нам Клиент
Рекомендую подписаться на мой официальный телеграмм-канал «Гараж Кондратьева», который вырос из моего Автосервиса «Гараж №1» г. Тула.
Канал для тех, кто любит ездить на исправном автомобиле t.me/garage1_tula