После спорненьких «Феррари» начала десятых итальянцы наконец вспомнили, что такое настоящий дизайн. Первой ласточкой стала «бюджетная» среднемоторная Ferrari 458 Italia. Ну, «бюджетная» по меркам Маранелло — всего каких-то 225 килобаксов 🤔 Купе, вышедшее в 2009 году, стало первой массовой «Феррари» без механики даже в списке опций. Только 7-ступенчатый автомат в паре с 4,5-литровым V8. Добавьте сюда щедрую порцию формульной электроники — и получите 3,4 секунды до сотни и 325 км/ч максималки. Жаль только, что гугломобиль не захватил заднее стекло, через которое виден двигатель. Ну и какая лошадь без навоза? Наша итальянка не исключение 😂 Наслаждайтесь. Машина: Ferrari 458 Italia
Годы выпуска: 2009–2015
Адрес: 2 Hyde Park Gardens Mews, London
Спасибо за внимание!
И не забывайте подписываться на наш канал в Дзене или в Телеграме
После спорненьких «Феррари» начала десятых итальянцы наконец вспомнили, что такое настоящий дизайн. Первой ласточкой стала «бюджетная» среднемоторная Ferrari 458 Italia.
Ну, «бюджетная» по меркам Маранелло — всего каких-то 225 килобаксов 🤔
Купе, вышедшее в 2009 году, стало первой массовой «Феррари» без механики даже в списке опций. Только 7-ступенчатый автомат в паре с 4,5-литровым V8. Добавьте сюда щедрую порцию формульной электроники — и получите 3,4 секунды до сотни и 325 км/ч максималки.
Жаль только, что гугломобиль не захватил заднее стекло, через которое виден двигатель.
Ну и какая лошадь без навоза? Наша итальянка не исключение 😂
Наслаждайтесь.
Машина: Ferrari 458 Italia
Годы выпуска: 2009–2015
Адрес: 2 Hyde Park Gardens Mews, London
Спасибо за внимание!
И не забывайте подписываться на наш канал в Дзене или в Телеграме