В Мюнхене проходит один из немногих в этом году по-настоящему крупных европейских автосалонов — IAA Mobility 2025.
И хотя в прошлом году Евросоюз ввел высокие заградительные пошлины на китайские электромобили, бренды из Поднебесной, наоборот, лишь увеличили свое присутствие на этой выставке. Хотели написать "знаменитой выставке", но все же правильно назвать ее правопреемницей Франкфуртского автосалона. Вот его, действительно, знали все.
В этом посте не будем бросаться фразами, мол, смотрите, Китай уже захватил Европу, а его машины затмили на экспозиции немецкие, скромно стоявшие в сторонке. Нет, даже по фото видно, что далеко не все китайские марки впечатлили публику: где-то посетителей очень мало, а где-то их, кажется, и нет. Но в том-то и дело, что павильонов с брендами из КНР в Мюнхене было столько, что все их, пожалуй, не обошел бы за день ни один желающий.
У нас на сайте вышел уже ряд материалов по новинкам IAA Mobility 2025. Некоторые из моделей (от Changan, GAC, Chery и Aito) давно анонсированы в России, но к нам их пока китайцы не привозили, не показывали, а вот европейцам предъявили в качестве доказательства своей состоятельности. Расценивать это можно по-разному. Но факт остается фактом.
📝 Мюнхенский автосалон-2025. Китай показал, чем будет атаковать европейский авторынок
📝 Проехали мимо? Что китайские автобренды обещали привезти в Россию, а представили в Европе
📝 Что показали Omoda и Jaecoo на Мюнхенском автосалоне. Часть новинок может появиться в России
📝 Гибридный кроссовер GAC GS7 представили в Европе. Эту модель ждут в России
📝 Avatr показал самый яркий концепт Мюнхенского автосалона. Такими станут будущие модели бренда
#событиедня 🇨🇳🇩🇪
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
