Автоэксперт Трушкова назвала бесполезные опции, способные навредить машине

Производители современных автомобилей готовы предложить покупателю огромное разнообразие моделей. В большинстве случаев транспортные средства оснащаются многочисленными опциями, которые водители могут добавлять по своему желанию. Эксперты полагают, что далеко не все предложенные возможности способны принести пользу автолюбителю и его машине. Глава отдела сервиса компании «Рольф» Юлия Трушкова перечислила журналистам издания «Российская газета» семь опций, которые могут нанести вред транспортному средству.

Высоким спросом у владельцев автомобилей пользуется кожаная отделка приборной панели. Она способна придать машине роскошный внешний вид, но на практике не так хороша. Солнечные лучи и высокие температуры приводят к тому, что клей и кожа начинают сохнуть, поэтому на поверхности появляются пузыри, отслоения, волны и прочие дефекты. Ряд производителей даже предлагает клиентам полную замену с расширенной гарантией, что с одной стороны хорошо, а с другой – влечет лишние расходы.

Панорамная крыша постепенно обретает высокую популярность за счет того, что дает больше света и тоже выступает свидетельством некой дороговизны. На деле возникают существенные риски, связанные с протечками. Любая панорама представляет собой так называемый лоток со стоками, расположенными по углам. Со временем дренажи забиваются, и вода уходит под ковры, поэтому проводка и блоки подвергаются коррозии, а в салоне появляется неприятный запах. У дилеров установлены регламенты чистки дренажей, поэтому, по сути, проблема решаема, но вынуждает прилагать лишние усилия.

Многие производители стали предлагать клиентам встроенные массажные опции, чтобы водители могли заботиться о своей спине. В большинстве случаев такая возможность используется максимум несколько недель, а затем приводит к увеличению проблем с сиденьями.

Потребители зачастую отдают предпочтение аудиосистеме с 20 динамиками и более. На деле получается бубнящий бас, который приводит к усталости ушей. Стоимость ремонта такой системы тоже наиболее высокая, что приводит к существенным тратам при поломках. Реальная детальность прослушивания музыки утрачивается из-за дорожного шума.

Для придания автомобилю гоночного вида водители выбирают активные спойлеры. На деле от них нет никакого эффекта, так как при стандартных скоростях физика просто не работает. При этом механика спойлера не устойчива к загрязнениям и льду, а замена привода обходится довольно дорого.

Некоторые автолюбители отдают предпочтение огромным дискам с низким профилем, потому что их дизайн выглядит необычно. Увеличение размера колеса приводит к ухудшению разгона и торможения. В итоге комфорт при езде в таком автомобиле снижается, а риски погнуть диски возрастают. Стоимость резины для таких колес тоже заметно выше, чем для менее габаритных вариантов.

Для удешевления производства автомобиля на заводах применяются сенсорные слайдеры и тач-меню. Исследования показывают, что такой вид управления занимает больше внимания, чем механические кнопки. Замена сенсорных элементов при этом обходится дорого, а стекло, на котором они располагаются, затирается и царапается довольно быстро.

Эксперт Трушкова посоветовала водителям обдуманно выбирать опции для машины. Лучше отдавать предпочтение тем возможностям, которые повышают безопасность и комфорт и снижают стоимость обслуживания.