Посчастливилось тут мне проехать в Крым из городу Ростова-на-Дону поездом нумер 068Х в Керчь. А вот теперь всем моим читателям предлагается узнать мои честные впечатления.
Итак.
Под номером 068 с буквой литерной Х из столицы нашей выходит поезд Москва – Симферополь. Выполняет этот маршрут транспортная компания ГрандСервисЭкспресс. Отправляется с Казанского вокзала нашей столицы в 14 часов 20 минут. Прибытием в Симферополь уже через сутки практически. Расстояние преодолевает за 33 часа и 35 минут.
Значит одни сутки с 9 часами хватает пассажиру добраться из Москвы в центр Крымского полуострова. Делает при этом всего-то 14 остановок. Из них в Рязани поезд находится 43 минуты. Затем в Россошь стоит еще 15 минут. Ростов-на-Дону тоже 15 минут. Перед Крымским мостом в Тамани делает остановку на 46 минут. Джанкой – 27 минут.
Вот прибытие в Симферополь происходит в 23-55. Тут уже будет возможно затруднение для всех. В такое время проехать в дом отдыха на побережье можно будет только трансфером самого дома отдыха либо такси или уж ночёвка в Симферополе и потом переезд на побережье.
Если рассматривать мой конкретный случае, поездка из Ростова в Керчь, то будет самый удобный поезд. Выехали в 08-13 и через две остановки уже выходим. Да и на часах еще 16 – 33. Можно спокойно общественным транспортом добраться в город приморский. Разместиться в гостинице и еще вечером погулять по набережной. Приобщиться к курорту. Ну а мы пока вернёмся в поезд.
Честно буду писать.
Мне достался купейный вагон. И я не скрываю своего мнения о нём. Это какой-то переходной вагон в производстве вагонном нашей страны. Когда хотели сделать как лучше, а получилось, как всегда. Тут по-другому и не скажешь.
В купе на нижней полке установлено проектировщиками три сидячих места с подголовниками. Зачем такое даже никто и не знает. Имеются лампочки индивидуального освещения вделанные в плюмбы своеобразные. Если нужен свет, то он будет только двум пассажирам, сидящим на крайних местах. Средний останется без лампочки.
Подголовники откидываются. В них можно повесить свои вещи на жёрдочке и в сейфе спрятать необходимое.
А вот если захочется отдохнуть, то такие сидячки преобразуются в спальное место путём опускания спинки. В пазах которого припрятан матрац. Спальные места верхних пассажиров поднимаются и опускаются. Они могут сразу на этих полках располагаться.
Приоконный столик имеет открывашки. Если есть желание сесть около окна, то подымается часть столика. Как в школах за партами раньше. Под столиком есть 4-ре розетки для зарядки гаджетов и любой другой техники. Кондиционер функциклирует стабильно, как его включает проводник.
Два туалета находятся в нерабочем тамбуре вагонном. В одном из них есть пеленальный столик, а в другом душ, пользоваться которым можно уплатив 200 рублей проводнику.
- Душа нет, - говорит проводник, - в вагоне СВ. И они оттуда бесплатно могут приходить к нам.
В билетный комплект входил завтрак, рассказ о котором будет отдельно, ведь это целая песня. Такого ни разу я еще и не видал. Тут же можно указать, что есть вагон ресторан, в котором можно отведать блюд различных. Но я пока не сделал пробный заход в него. Что-то страшновато. Может там котлеты будут стоить как колесо самолёта или космической ракеты. Есть у вас мнение на этот счет?
Вагон обслуживают два проводника. Один на смене, а другой отдыхает. Гуляет или просто лежит в своём купе, так это его уже личное дело, он на отдыхе.
В этом недовагоне, так я их называю из свой практики, вместо титана установлены кулеры, которые нагревают воду до температуры примерно 80 градусов. Анаком или быстросупы заварить можно, чай пакетированый тоже заварится, а вот если кофе сделать молотый, то уже не получится. Кипятка нет. Но на такой случай у проводников есть чайник. И при обращении к нему можно получить кипяточку.
На полу стоит бочка на 19 литров и через помпу набираешь воду. Предлагается как обычно определённый набор продажный. Супы быстрого приготовления. Кофе всякие и еще есть брошюра магазина Таврия. Вроде всё рассказал увиденное.
За вагон я уже высказался. Пытались сделать какой-то средний между увиденным западным вариантом, когда на близкие расстояния есть мягкие вагоны. Но и переплюнуть запад решили – сделать спальные места в нём. Когда делал себе спальник, то матрац выскочил из пазов и провалился между полкой и стеной. Ни положить полку не получалось, ни матрац вытащить. Задавился он полкой. С полчаса трудился, но поборол спальное место. А вот когда его уже сделал то понял в очередной раз, что тяжело сидеть просто так и за столом, и в проходе.
Если за столиком, то надо откидывать партовые половинки, а если в проходе, то ногам высоко. Начинают отекать. Вот и получилось. Вроде спальный. Но для удобного сидения надо поднимать полку, а если спать надо ее опускать. Головняк своеобразный.
Зато есть пассажирский комплект из серых тапочек удобных, которые хорошие и плотные. Можно и на улицу в них выходить. Мыло с зубной щеткой и пастой. И расческа имеется в нём. Постельное белье состоит из наволочки с простынкой и пододеяльником. Полотенце тоже.
Такие вагоны купейные наверняка бегают и в других составах. И они не влияют на обслуживание. Теперь можно замолвить и о нём.
Выделим ваще отдельный абзац.
Девчата старались. Мыли чистили и убирали. Все просьбы и вопросы решали. Нужен кипяток – пожалуйста, чайник вскипятили. Рассказали, как они работают. На все вопросы открыто отвечали и подсказывали правила поведения как на станциях, так и во время пересечения моста. За те шесть часов, что я ехал они дважды пропылесосили и старались изо всех своих сил поддерживать чистоту в вагоне. Молодцы.
Мне понравилось.
Впечатления о завтраке будут в следующем. А пока можете высказать свои мысли о поездке в этом поезде Москва – Симферополь номер 068Х. Пишите честно. Кто в каком ездил и что видел.
Самые ярые комментаторы могут поддержать меня в моём творчестве https://dzen.ru/sahoganin?donate=trueдонатами для приобретения нового фотоаппарата. С которым буду делать репортажи для вас. Рассказывать впечатления свои.
Реагируя на мои статьи своими комментариями, вы заставляете меня думать и мыслить. Набираться опыту и практики. Прошу активно обсуждать тему публикации.
Обязательно нужен лайк! Вам просто отметить мою статью, а мне стимул для создания новых рассказов, новых возможностей вас удивлять. Подписывайтесь на канал. Подписчикам Дзен будет чаще показывать мои рассказы. И больше ничего! Ни рассылок, ни оповещений.