Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

Ландо Норрис объяснил седьмое место в квалификации Гран-при Азербайджана

Пилот "McLaren" Ландо Норрис прокомментировал 7-й результат в квалификации Гран-при Азербайджана, где он не сумел собрать чистый круг после аварии своего напарника Оскара Пиастри. На вопрос об упущенной возможности британец ответил лаконично: "Нет". Норрис также прокомментировал касание стены в 15-м повороте: "Не знаю. У меня не было информации о потере времени, поэтому не могу сказать точно, сколько потерял. Возможно, пару десятых, пару позиций. Но точно не секунду до Ферстаппена". Главной причиной неудачи он назвал решение команды выпустить его первым в финале квалификации: "Думаю, это была ошибка – и с моей стороны, и со стороны команды – выезжать из боксов первым. Если бы появились жёлтые или красные флаги, мы выглядели бы героями, а остальные – неудачниками. Но вышло наоборот: теперь я выгляжу неудачником, а они – героями. Порой приходится платить такую цену за риск. К тому же в тот момент ещё капал дождь. У тех, кто начинал круги позже, было больше сцепления с трассой. В итоге эт

Пилот "McLaren" Ландо Норрис прокомментировал 7-й результат в квалификации Гран-при Азербайджана, где он не сумел собрать чистый круг после аварии своего напарника Оскара Пиастри. На вопрос об упущенной возможности британец ответил лаконично: "Нет". Норрис также прокомментировал касание стены в 15-м повороте: "Не знаю. У меня не было информации о потере времени, поэтому не могу сказать точно, сколько потерял. Возможно, пару десятых, пару позиций. Но точно не секунду до Ферстаппена". Главной причиной неудачи он назвал решение команды выпустить его первым в финале квалификации: "Думаю, это была ошибка – и с моей стороны, и со стороны команды – выезжать из боксов первым. Если бы появились жёлтые или красные флаги, мы выглядели бы героями, а остальные – неудачниками. Но вышло наоборот: теперь я выгляжу неудачником, а они – героями. Порой приходится платить такую цену за риск. К тому же в тот момент ещё капал дождь. У тех, кто начинал круги позже, было больше сцепления с трассой. В итоге это решение не сработало. Мы проанализируем произошедшее и постараемся улучшить подход в следующий раз".