С 1 ноября 2025 года российский рынок автомобилей может столкнуться с серьезными переменами. Минпромторг предложил пересмотреть схему начисления утилизационного сбора, сделав расчет более жестким. Если сейчас размер платежа зависит от объема двигателя, то в будущем ключевым фактором станет не только объем, но и мощность автомобиля.
Это нововведение обещает существенно повлиять как на стоимость машин, так и на структуру спроса. Вопросы, которые сейчас задают себе автолюбители, очевидны: стоит ли спешить с покупкой, какие модели исчезнут с рынка и как изменятся цены на машины по параллельному импорту?
Почему вводится новая система утильсбора
Утилизационный сбор был изначально задуман как инструмент компенсации расходов государства на переработку старых автомобилей. Однако с годами он превратился в экономический рычаг, сдерживающий поток иномарок на рынок. По мнению экспертов, нынешний расчет по объему двигателя устарел: автомобили с одинаковым литражом могут иметь разную мощность и экологическую нагрузку.
Минпромторг предлагает сделать систему более прогрессивной: чем мощнее машина, тем выше ставка утильсбора. Таким образом, под удар попадут прежде всего автомобили с двигателями выше 160 л.с.
Что будет с ценами
По словам Глеба Шнайдера, руководителя компании «СпецАвтоТрейд», подорожание начнется сразу же после вступления новых правил в силу. И речь идет не только о мощных машинах: рост затронет даже автомобили до 160 л.с., которые традиционно считались доступными.
Уже сейчас, отмечает эксперт, китайские партнеры начали поднимать цены на маломощные модели, реагируя на новости из России. В Китае процесс идет особенно быстро, в Японии аукционная система также подталкивает стоимость вверх, а в Корее пока сохраняется временная стабильность, но и там предложение сокращается.
Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф», прогнозирует рост цен на 20%. В отдельных случаях подорожание может составить миллионы рублей. Его коллега из «Авилона» Ренат Тюктеев отмечает: автомобили по параллельному импорту могут стартовать от 800 тысяч рублей, а окончательная цена будет зависеть от мощности мотора.
Какие машины исчезнут с рынка
Основной удар придется на сегмент автомобилей с двухлитровыми двигателями и часть машин с турбированными 1,5-литровыми моторами. По мнению экспертов, почти все такие модели временно покинут российский рынок.
Наибольший шанс сохранить позиции имеют автомобили до 160 л.с. — это:
- компактные модели концерна VAG с моторами 1.4,
- часть корейских автомобилей,
- значительная доля праворульных машин из Японии,
- некоторые бюджетные европейские модели.
Но и здесь спрос будет перегретым: многие покупатели уже начали перебираться в сегмент маломощных машин, опасаясь будущего скачка цен.
Успеют ли привезти машины по старым ценам
Еще один важный фактор — логистика. Шнайдер предупреждает: есть риск, что не все автомобили из Китая и Японии успеют доставить в срок. Спрос растет, заявки множатся, но время играет против покупателей. Каждый день промедления повышает вероятность того, что машина окажется дороже или вовсе исчезнет из доступного ассортимента.
Стоит ли покупать сейчас или подождать
На рынке царит неопределенность. Многие клиенты спрашивают у дилеров: не лучше ли сейчас снять деньги со вклада и вложиться в автомобиль? Эксперты сходятся во мнении: если вы давно планировали покупку, откладывать больше не стоит. Даже автомобили до 160 л.с. могут заметно подорожать, а мощные модели почти гарантированно вырастут в цене с ноября 2025 года.
Итог
Реформа утильсбора — это не просто очередное изменение в расчетах. Она способна перевернуть структуру автомобильного рынка. Если новые правила вступят в силу, то мощные автомобили станут роскошью, доступной немногим, а массовый покупатель переключится на более скромные модели.
Пока у россиян есть еще несколько месяцев, чтобы успеть приобрести машину по нынешним ценам. Однако спрос уже растет, а вместе с ним и цены у иностранных поставщиков. В ближайшее время автомобили могут окончательно перестать быть способом вложения денег и превратиться в предмет из категории «купил — и повезло».