572 подписчика

Mercedes GLS-Class: стоит ли брать премиум-SUV в 2025 году?

26 сентября26 сен

234

5 мин

Оглавление

🚐 Привет, друзья!
👨‍💻 ДИЗАЙН 🚘
🛋️ САЛОН

🚐 Привет, друзья!

Если вы ищете огромный премиум-кроссовер с полным приводом, футуристическими технологиями и комфортом для большой семьи, который уверенно чувствует себя на трассе и в городе, то Mercedes-Benz GLS-Class второго поколения (2019-настоящее время) — это ваш билет в мир роскоши без компромиссов! ✨

🚘 Представьте: вы загружаете всю семью, багаж и собаку, мчитесь на дачу, а машина глотает километры с тишиной премиум-лайнера, не требуя жертв в динамике или статусе.

Сегодня разберем, так ли он идеален на деле, или это просто "большой GLE" с кучей подводных камней.

На рынке GLS-Class позиционируется как полноразмерный премиум-SUV J-класса, альтернатива BMW X7 или Audi Q8, но с мерседесовским шармом и инновациями.

Берете его, если цените пространство, мощь и гаджеты для семьи, но готовы к расходам на топливо и обслуживание. 🔥

👨‍💻 ДИЗАЙН 🚘

Экстерьер Mercedes-Benz GLS-Class — это элегантный гигант: аэродинамичные формы с короткими свесами, узкие LED-матричные фары Multibeam с дневными ходовыми огнями, соединенные световой полосой, массивная решетка "Predator face" с хромом и подсветкой, стильные задние фонари с 3D-гра2фикой и динамическими поворотниками.

Бампер с диффузором, спойлер и колеса до 23 дюймов добавляют агрессии.

Габариты впечатляют: длина 5207 мм, ширина 1956 мм, высота 1823 мм — настоящий "американец" в европейском стиле.

В рестайлинге 2023 добавили новые цвета и диски для аэродинамики.

По сравнению с конкурентами вроде BMW X7 или Land Rover Range Rover, GLS выглядит более футуристично и "немецки", без лишнего "британского" консерватизма.

Материалы кузова — качественная сталь с антикоррозийной защитой, краска держится хорошо, но на ранних моделях бывают сколы на капоте.

Сборка на уровне Mercedes: зазоры ровные, без скрипов.

Но юмор: выглядит как GLE, который решил подкачаться в китайском фитнес-зале! 😅

🛋️ САЛОН

В салоне GLS-Class — царство роскоши: эргономика на высоте, кресла с отличной боковой поддержкой, электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем в топе, места хватает для семерых (третий ряд для взрослых, с электрорегулировкой).

Мультимедиа — двойные экраны MBUX (12.3 + 12.8 дюймов), мультируль с touch-кнопками, USB-C, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto, камеры 360°.

Отделка — мягкий пластик, кожа Nappa или Exclusive, без дешевого запаха.

В топе: панорамная крыша, амбиентная подсветка 64 цвета, беспроводная зарядка, четырехзонный климат с задними дефлекторами, кнопка Start/Stop.

Просторно, как в минивэне премиум-класса, но с акцентом на водителя.

🔥 салон как личный кинотеатр на колесах! 🚀

🧳 БАГАЖНИК и практичность

Объем багажника — 355 литров с тремя рядами, 890 л со сложенным третьим, до 2400 л полностью.

Спинки складываются 40/20/40, загрузка удобная с низким порогом (пневма опускает кузов), есть ниши, органайзеры и электропривод крышки с hands-free.

Плюс: ровный пол после трансформации, минус — запаска докатка.

Идеально для семьи, путешествий или шопинга, но с полным салоном места маловато. ✨🚘

🔋 ТЕХНИКА И МОТОРЫ

GLS-Class — премиум с выбором: моторы

бензин 3.0T (367-489 л.с.),

дизель 3.0 (330-400 л.с.), 4.0 V8 (612 л.с. в AMG).

Самый надежный — 3.0 дизель 330 л.с.: баланс мощности и экономии.

Расход — 8-10 л/100 км в городе, 6-8 на трассе.

Болячки: утечки антифриза, проблемы с турбиной.

Коробка — 9-ступенчатый автомат 9G-Tronic.

Привод полный 4MATIC.

Подвеска независимая (пневма в базе), тормоза дисковые, клиренс 200-303 мм — для снега и грунтовки.

🔥 Юмор: мотор шепчет, как дворецкий, но если цепь ГРМ "устанет", ремонт как ужин в Michelin! 😼

⚡ ТЕХНОЛОГИИ

Электроника на высоте: ABS, ESP, TPMS, парковочные ассистенты, адаптивный круиз. Смарт-системы: AR HUD, датчики света/дождя, голосовое управление "Hey Mercedes", Night Vision, Multibeam фары.

В топе: 360-камера, автопарковка, беспроводная связь, OTA-обновления. Особенность — MBUX с ИИ, как у Tesla. ✨🚘

☃️ КОМФОРТ И ДИНАМИКА

На городских дорогах — удовольствие: тишина, плавный ход, разгон 0-100 за 5-6 сек.

Шумоизоляция премиум, пневмоподвеска глотает ямы, но размер мешает в пробках.

На трассе — стабильный, без кренов.

Нюанс: в холод расход растет, 4MATIC спасает на снегу. 🔥 Комфортно, как в бизнес-джете!

🛠️ БОЛЯЧКИ / СЛАБОСТИ

Слабые места: утечки охлаждающей жидкости, глюки электроники (MBUX), проблемы с пневмой (утечки), вибрация при развороте, нагар на клапанах.

Отзывы: владельцы жалуются на высокие налоги, не редкие поломки турбины после 100 тыс. км, коррозию арок и тонкий ЛКП (сколы).

Кузов устойчив, подвеска держит 150+ тыс. км, но вот немцы схитрили: премиум, а вибрация иногда как в старом трамвае! 😅

💰 ЦЕНЫ и КОНКУРЕНТЫ

В России 2025 цена подержанного GLS-Class 2019-2022 — от 5 млн руб за базу с пробегом, топ с AMG до 10 млн. Скидки на вторичке: до 300-500 тыс. при осмотре. Конкуренты: BMW X7 (динамичнее), Audi Q7 (технологичнее), Volvo XC90 (экономичнее), Kia Mohave (дешевле). Mercedes-Benz GLS-Class цена в России 2025 — от 5 млн! ✨

🌍 САНКЦИИ И РЫНОК 2025

С санкциями Mercedes ушел из РФ, так GLS-Class везут параллельным импортом из Китая/Европы. Логистика: задержки 1-2 мес, цены выросли на 10-20% из-за пошлин.

Конкурентов из Европы (BMW X7) тоже импортируют реже, но китайские аналоги (Exeed VX) доступны. Наличие стабильное, но сервис — неофициалы. 🔥

⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Плюсы:

✅ Премиум-дизайн и технологии

✅ Просторный салон и багажник

✅ Мощные моторы и полный привод

Минусы:

❌ Высокий расход топлива

❌ Дорогой ТО и запчасти

❌ Мелкие глюки электроники

👨‍👩‍👦 КОМУ ПОДОЙДЁТ?

Большим семьям, путешественникам, дачникам. Тем, кто ищет премиум-SUV с АКПП и гаджетами за разумные деньги на вторичке. Если у вас гараж и доступ к сервису — идеал! ✨🚘