И снова "Старые песни о главном", как говорится. Есть такой поезд №277/278 из Нового Уренгоя в Казань, к которому цепляют вагоны беспересадочного сообщения в Ижевск и Санкт-Петербург. Вроде как он является каким-то временным, назначаемым на время отмены поезда №377/378. Но это сути дела не меняет. Менее издевательским маршрут у него не становится. Причем я вот заметил, что обычно всякие "финты" "РЖД" почему-то закладывает поездам в одну сторону. А в другую они более-менее адекватные. Вот и этот поезд в сторону Казани - более 50 часов в пути, а назад - 46:15. Догадайтесь почему с одного раза ) Всё верно, из-за очередной какой-то дикой порции совершенно несуразных технических остановок.
Первая подстерегает его через 29 минут после отправления из Нового Уренгоя. Станция Фарфонтьевская. И продлится там техническая остановка 27 минут. Прекрасный график! 29 минут едем, 27 - стоим. И это сразу же после отправления! Зачем?! Ну нужно кого-то пропустить - ну отправьте сам поезд позднее. Потом он едет-едет-едет (техническую на 4 минуты на ст. Хохорэй я не считаю) и вдруг вскоре после Ноябрьсков (их там два) - ст . Айка - 28 минут. Но и это еще не всё! Глухой ночью будет Сургут с тарифной остановкой на 96 минут! Жесть! И снова через 29 минут после отправления, и снова на 27 минут техническая на ст. Островной! Такое ощущение, что тот, кто составлял этот график, живет в доме №29 квартира №27. Ничем другим я не могу объяснить такую любовь к этим двум числам.
Потом едет-едет-едет и вдруг 59 минут в Тюмени, а потом еще 49 - в Екатеринбурге. Но там где-то должны питерские вагоны отцеплять, которые уйдут на Пермь (их, видимо, 2 - купе + плацкарт). Судя по всему происходит сие действо в Тюмени. Потом снова едет-едет-едет и вдруг 1 час в Агрызе. Там ижевскую группу отцепляют (а этих аж пять - 2+3).
Ну и очередной сюр около Казани. За 51 минуту до прибытия будет техничка на Компрессорном на 8 минут, а за 26 минут до прибытия - на 16 минут Вахитово. Итого из 51 минуты он 24 будет стоять. Причем от Вахитово конечная в Казани уже в прямой видимости, как говорится (станции разделяет 2,33 км). Недалеко там и Компрессорный (6,3 км), но там поезд петлю закладывает по Казани. Но по факту-то он покрывает расстояние между двумя точками, отделенными друг от друга на 6 км за 51 минуту.
А теперь угадайте, сколько технических остановок у него на обратном пути (по графику 4 октября). Одна! Островной - 30 минут. Ну это еще хоть как-то терпимо. Вагоны в Агрызе как-то успеют прицепить за 46 минут, а не за час. Правда, теперь дольше провозятся в Тюмени - 61 минуту. В общем, в обе стороны маршрут нарвался от меня на штраф в 1 балл. Соответственно оценка 6 баллов.
И вот знаете, я как-то не заметил, когда начался этот беспредел с техническими остановками. Вот даже пару лет назад, как мне кажется, такого не было. Сейчас же это просто кошмар какой-то.
Спасибо, что следите за каналом!