Мера также будет распространяться на комплектующие, ввезённые по параллельному импорту. Это позволит сократить нелегальный оборот товаров. Таким мнением в эфире радиостанции «Говорит Москва» поделился замгендиректора Центра развития перспективных технологий единого оператора системы маркировки товаров «Честный Знак» Реваз Юсупов. «В автозапчастях, вообще в автокомпонентах история такая, что как раз мы говорили, что бизнес сам инициируется, это ровно та самая отрасль, которая сама инициировала расширение. Там маркируются шины уже какое-то время. Нелегальный оборот шин снизился в несколько раз, не так завезённых, не того качества, поддельные лейблы, бренды и всё остальное. Следующим шагом они предложили маркировать автостёкла, фильтры, такие расходники, когда мы на техобслуживание приезжаем и там это меняем. Потому что оборот этих товаров быстрый, поэтому их подделывают часто. Сейчас уже маркируются автомасла. Мы увидели уже сейчас на 16% обеление рынка. Это новые компании, которые из-по
Мера также будет распространяться на комплектующие, ввезённые по параллельному импорту.
Это позволит сократить нелегальный оборот товаров. Таким мнением в эфире радиостанции «Говорит Москва» поделился замгендиректора Центра развития перспективных технологий единого оператора системы маркировки товаров «Честный Знак» Реваз Юсупов.
«В автозапчастях, вообще в автокомпонентах история такая, что как раз мы говорили, что бизнес сам инициируется, это ровно та самая отрасль, которая сама инициировала расширение. Там маркируются шины уже какое-то время. Нелегальный оборот шин снизился в несколько раз, не так завезённых, не того качества, поддельные лейблы, бренды и всё остальное. Следующим шагом они предложили маркировать автостёкла, фильтры, такие расходники, когда мы на техобслуживание приезжаем и там это меняем. Потому что оборот этих товаров быстрый, поэтому их подделывают часто. Сейчас уже маркируются автомасла. Мы увидели уже сейчас на 16% обеление рынка. Это новые компании, которые из-под воды или из-под земли берутся, очевидно, они там были и работали, теперь работают легально. Поэтому от заявленного, сколько государству было известно до маркировки автодеталей, их уже больше. Я уверен, что список будет расширяться, потому что серьёзные результаты уже есть. Сейчас с параллельным импортом не понятно, что за детали привозят, что за что выдают. Всё, что едет по параллельному импорту, так же маркируется, как и произведённое здесь, и как то, что везётся по прямому импорту».
Вчера стало известно, что «АвтоВАЗ» планирует выпустить 300 тысяч машин к концу года. В 2024-м компания произвела более полумиллиона автомобилей.
https://govoritmoskva.ru/news/466731/
Полное интервью читайте на сайте.
Больше новостей читайте в нашем Telegram-канале.