Если вы думаете, что роскошь – это исключительно удел седанов с шильдиками Mercedes-Maybach или внедорожников в духе Rolls-Royce Cullinan, позвольте вас переубедить. В Южной Корее Kia только что представила обновлённую версию своего минивэна – Carnival Hi Limousine 2026, и это не просто семейный транспорт. Это – передвижной VIP-зал, мобильный офис, а в некоторых комплектациях – даже аналог первого класса авиакомпании Emirates.
Этот автомобиль настолько роскошен, что заставляет задуматься: а не пора ли Cadillac пересмотреть своё понимание «люкса»? Ведь то, что Kia предлагает в своей топовой версии, превосходит по уровню комфорта даже самые дорогие американские SUV. И да – он всё ещё минивэн. Только теперь – с высотой потолка, достаточной, чтобы стоять в полный рост, со звёздным небом над головой и массажем для ног. Серьёзно.
Техническая база: мощь под капотом и комфорт под кожей
Начнём с главного – технических характеристик. Carnival Hi Limousine 2026 предлагается с двумя силовыми установками:
🔹 Бензиновый вариант: 3,5-литровый V6, развивающий 290 лошадиных сил при 6400 об/мин и крутящий момент 353 Н*м при 5000 об/мин.
🔹 Гибридная версия: 1,6-литровый турбированный двигатель в паре с электромотором, суммарная отдача – 242 л.с. и около 350 Н*м крутящего момента.
Оба варианта работают в связке с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод – исключительно передний, но в данном случае это не недостаток, а осознанный выбор: автомобиль создан не для бездорожья, а для плавного, бесшумного и комфортного передвижения по городским магистралям и загородным трассам.
Расход топлива для бензиновой версии составляет 11,8 / 9,0 / 10,7 л/100 км (город/трасса/смешанный цикл). Гибрид, разумеется, экономичнее – около 8,5–9,0 л/100 км в смешанном режиме.
Подвеска и другие элементы конструкции получили доработки: улучшена шумоизоляция, усилены демпфирующие свойства амортизаторов. Результат – езда, напоминающая скорее лимузин, чем минивэн.
Интерьер: где бизнес-класс встречается с первым
Забудьте всё, что вы знали о минивэнах. Carnival Hi Limousine – это не про детские автокресла и сумки с игрушками. Хотя, конечно, и их можно разместить – если выбрать 7- или 9-местную версию. Но настоящая магия раскрывается в 4-местной конфигурации.
Сиденья: как в первом классе Emirates
Парные кресла второго ряда – это не просто «сиденья». Это полностью регулируемые троны с:
- Полным «откидыванием» спинки (почти до горизонтального положения);
- Выдвижными подставками для ног с функцией массажа;
- Беспроводной зарядкой с обеих сторон;
- Цифровым управлением массажем через сенсорный экран в подлокотнике;
- Откидным столиком, который выдвигается из центральной консоли – идеально для деловых встреч или ужина в пути.
Да, вы не ослышались – массаж ног. Это не опция из каталога «для миллионеров», а стандартное оснащение топовых версий.
Атмосфера: звёздное небо и шторы как в отеле
Потолок? Не просто обивка. Это панорамный потолок с LED-подсветкой, имитирующей звёздное небо в стиле Rolls-Royce. Свет можно настроить под настроение – от тёплого янтарного до холодного синего. Есть и функция памяти: система запомнит ваши предпочтения по освещению, температуре и положению сидений при следующем запуске.
Окна? Завешены настоящими тканевыми шторами с завязками – не пластиковыми роллетами, а именно тканью, как в японских Century или немецких Maybach. Полностью затемляют салон, создавая камерную атмосферу.
Холодильник, экраны и беспроводная связь
Между сиденьями второго ряда спрятан встроенный холодильник – достаточно вместительный для бутылок шампанского или прохладительных напитков. Для развлечения – 21,5-дюймовый медиаэкран с поддержкой беспроводного дублирования смартфона и стриминга контента.
Даже водитель не остаётся без внимания:
- Подстаканники с подогревом и охлаждением;
- Дополнительная беспроводная зарядка на центральной консоли;
- Цифровое зеркало заднего вида с возможностью переключения между камерами;
- Встроенный видеорегистратор с записью спереди и сзади – для безопасности и контроля.
Цены: доступная роскошь… в Корее
В Южной Корее Carnival Hi Limousine 2026 стартует с отметки 63 270 000 вон за базовую 9-местную бензиновую версию. Максимальная комплектация – 4-местный гибрид с «премиум-пакетом» – обойдётся в 104 800 000 вон.
Переведём в доллары США и рубли (по курсу 1 USD = 83,17 RUB):
- Базовая модель: ~46 000 USD → ~3 825 820 рублей
- Топовая гибридная версия: ~71 000 USD → ~5 905 070 рублей
- Премиум-пакет (доплата): ~5 100 USD → ~424 167 рублей
Для сравнения: стандартный Kia Carnival в США начинается с $36 990 (~3 076 000 рублей), а топовая SX Prestige – около $51 000 (~4 241 000 рублей). То есть Hi Limousine действительно стоит почти вдвое дороже – но и предлагает вдвое больше роскоши.
А что насчёт России? Параллельный импорт – единственный путь
На данный момент Kia официально не планирует поставлять Carnival Hi Limousine 2026 ни в США, ни в Европу, ни тем более в Россию. Однако, как и многие другие модели, этот минивэн может появиться на российском рынке через схемы параллельного импорта – то есть закупку через третьи страны (ОАЭ, Казахстан, Китай, Южную Корею).
Ожидаемая цена в России – минимум в 2 раза выше корейской. Почему?
- Логистика и таможня;
- Наценка импортёров;
- Конвертация валют и риски поставщиков.
Таким образом, минимальная стоимость в РФ может начинаться от 7,6–8 миллионов рублей за базовую версию, а топовая комплектация легко преодолеет планку в 12–13 миллионов рублей.
Но даже при такой цене – это выгоднее, чем покупать, например, Mercedes V-Class или Lexus LM. Carnival Hi Limousine предлагает сопоставимый уровень роскоши, но с более современной платформой, лучшей технологичностью и узнаваемым дизайном.
Подчеркнем, что с ноября ожидается повышение утильсбора для частных лиц при ввозе автомобиля с мощностью двигателя более 160 л.с. Это значит, что новый Kia Carnival Hi Limousine не получится ввезти с минимальными затратами. Подробнее о предполагаемых правилах – в нашей тематической публикации:
Цены на вторичке взлетят: как новый утильсбор изменит российский авторынок.
Дизайн: строгий, но величественный
Внешне автомобиль сохранил узнаваемые черты Carnival, но получил ряд уточнений:
- Увеличенная крыша – не просто «коробка», а интегрированный элемент дизайна, создающий дополнительное пространство внутри;
- Хромированные вставки по периметру окон и на решётке радиатора;
- 19-дюймовые легкосплавные диски с аэродинамическим дизайном;
- Светодиодная оптика с адаптивными фарами и фирменной графикой Kia.
Цветовая гамма – преимущественно строгие оттенки: чёрный «Aurora Black Pearl», серебристый «Snow White Pearl», тёмно-синий «Deep Chroma Blue». Есть и эксклюзивный цвет «Midnight Emerald» – глубокий изумрудный с металлическим отливом.
Да, в чёрном цвете с шторками на окнах он действительно напоминает катафалк. Но это – цена роскоши и приватности. Если вам нужен автомобиль, в котором можно провести совещание, вздремнуть или просто насладиться тишиной – это ваш выбор.
Безопасность и технологии: умный, как смартфон
Carnival Hi Limousine 2026 оснащён полным набором систем помощи водителю:
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go;
- Система удержания в полосе + автоматическое перестроение;
- Камеры 360° + парковочные датчики;
- Мониторинг слепых зон и перекрёстков;
- Экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов;
- Система контроля усталости водителя.
Также доступна навигация с дополненной реальностью – стрелки и подсказки проецируются прямо на экран, накладываясь на изображение с камеры. Очень удобно в незнакомом городе.
Заключение: не минивэн, а философия
Kia Carnival Hi Limousine 2026 – это не просто автомобиль. Это заявление. Заявление о том, что роскошь не обязана быть дорогой, что комфорт не привязан к типу кузова, а статус – к бренду на решётке.
Это автомобиль для тех, кто:
- Ценит время и комфорт выше всего;
- Путешествует с семьёй, но не хочет жертвовать стилем;
- Ведёт бизнес и нуждается в мобильном офисе;
- Просто любит жить на высшем уровне – даже в пути.
Да, в России его пока нет в салонах. Да, цена через параллельный импорт будет кусаться. Но если вы готовы инвестировать в уникальный опыт – этот минивэн того стоит. Он не просто возит – он восхищает.
И, возможно, именно он заставит Cadillac пересмотреть свои приоритеты.
