Проект по созданию мощностей для выпуска электропоездов, предназначенных для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург, знаменует собой новый этап в развитии индустриального строительства в Свердловской области. Завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме реализует масштабный инвестиционный проект, который не только изменит облик железнодорожного транспорта в России, но и даст мощный импульс для развития строительной отрасли.
Будущие электропоезда, которые будут производиться на новом заводе, будут отличаться впечатляющими техническими характеристиками. Одним из главных показателей станет скорость — отечественный тяговый привод мощностью 10 МВт обеспечит возможность разгоняться до 400 км/ч. Кроме того, поезда получат аэродинамическую форму с минимальным коэффициентом сопротивления, что позволит снизить шум и расход энергии. Использование экструдированного алюминиевого профиля в конструкции кузова значительно уменьшит вес поезда, обещая повысить его эффективность и производительность.
Компания «Уральские локомотивы» уже имеет обширный опыт в производстве скоростных поездов. Модели «Ласточка» и «Финист» успешно курсируют в 27 регионах России и на двух международных маршрутах, достигая скорости до 160 км/ч. Запуск производства электропоездов для высокоскоростной магистрали является важным шагом в истории отечественного железнодорожного машиностроения и экономики региона.
Однако для реализации данного проекта требуется расширение производственных мощностей. В рамках проекта планируется строительство пяти новых объектов общей площадью 67 тысяч квадратных метров. Среди них — корпус для пусконаладки электропоездов, корпус для формирования компонентов кузова, испытательный центр тягового привода, конструкторский центр и административное здание. Генеральным подрядчиком строительства будет компания «Синара-Девелопмент», обладающая необходимыми компетенциями в области промышленного строительства.
Пусконаладочный корпус станет важнейшим элементом производственного процесса. Здесь будет происходить соединение вагонов в единый состав, а также пусконаладочные работы (ПНР). Площадь этого корпуса составит 17 тысяч квадратных метров. При проектировании цеха предусмотрены дополнительные технологические элементы, что позволит объединить функции пусконаладочных работ с обслуживанием поездов. Это особенно важно на начальных этапах производства высокоскоростных поездов. Кроме того, для проверки систем электроснабжения будет организован береговой тип питания, что обеспечит надежное тестирование оборудования. В новом корпусе также будут установлены современные краны, что позволит оптимизировать процессы сборки и проверки.
Проект создания производств электропоездов не только трансформирует систему железнодорожных перевозок в России, но и станет значительным драйвером роста для сферы строительной индустрии. Реализация данного проекта способствует внедрению передовых строительных технологий и цифровизации процессов. Сильный сектор промышленного строительства в Свердловской области окажет положительное влияние на экономический рост региона и развитие инфраструктуры. В ближайшие годы «Уральские локомотивы» смогут выпускать до 150 скоростных и 144 высокоскоростных вагонов ежегодно, что, безусловно, повлияет на улучшение транспортной доступности и качество жизнеобеспечения.
Новый взгляд на индустриальное строительство, внедрение современных технологий и производственных процессов откроет новые горизонты не только для Урала, но и для всей России!
Благодарим за внимание! Не забывайте подписываться и ставить лайки!