Друзья, сегодня у нас очень необычный эксперимент, ведь на днях мне написал один человек, который рассказал, что он во время гонок использовал заряженный алюминием бензин. И это давало до 70% мощности двигателя. Вот только всех подробностей к сожалению он не раскрыл.
Однако я предполагаю что этот самый алюминий можно попробовать добавить, в мелкой фракции, из алюминиевой смазки.
Для этого нальём чистый бензин в стаканчик и закинем туда ложку этого самого алюминия.
Тем самым мы получили довольно необычное топливо похожее на ртуть.
Но меня смущает то, что тут, по мимо алюминия, слишком много смазки. Может стоит взять этот мелкий алюминий из баллончика, он там более жидкий и наверное даже проще смешается с бензином.
И на самом деле вроде бы все получилось.
Надеюсь вы понимаете что такое алюминий, это можно сказать чистая энергия.
Вот если например положить алюминиевую фольгу в специальный раствор то выделяется чистый водород,
который даст столько энергии что на бензине и не снилось.
Так что давайте готовить наш турбо бензин, и будем пробовать дать жару.
Возможно кто то скажет что весь этот алюминий осядет и забьет тонкие отверстия форсунок. Но мне кажется что тут слишком мелкая фракция, и не думаю что она задержится. Но всё-таки надо бы провести данный эксперимент. Для этого возьмем наш форсуночный стенд и прогоним через него наш подготовленный алюминиевый бензин.
Как можете увидеть ничего тут не застревает,
какой бензин залили такой он и выходит, при этом распыление форсунок равномерное.
В топливном фильтре так же алюминий не застревает, что хорошо видно на моем следующем эксперименте.
Думаю что пора испытать его на реальном автомобиле. Но перед этим сделаем несколько заездов, и замеряем разгон до 60ти километров в час.
В итоге после нескольких заездов лучшее время получилось 6.3 секунды до 60км в час.
Сейчас едем обратно в гараж и линем алюминия. Я думаю такой бутылки на полупустой бак будет достаточно.
Так запускаем, дадим по работать двигателю на холостых, вроде пока что всё хорошо и по сути можно ехать!
И вы только посмотрите, разгон стал лучше на целую секунду!
Давайте опять едем в гараж и посмотрим в каком состоянии двигатель. Кстати если помните мы тут в прошлый раз добавляли в разные цилиндры медь алюминий и керамику, и вот думаю пришло время оценить состояние цилиндров. Как можете увидеть на свечах налета почти не осталось, т.е. всё это выгорело.
Давайте сразу сделаем замер компрессии. И я вам скажу что она реально так и осталась как на новом двигателе, во всех цилиндрах кроме 2го!
Думаю что тут по мимо колец косяк был еще и с клапанами, они скорее всего не держат. Но даже так компрессия всё равно стала выше чем ранее.
Видимо буду вскрывать двигатель и смотреть уже всё полностью, где какие отложения, что с клапанами, и вообще покажу то, что необходимо сделать если у вас просела компрессия! Так что скоро продолжим эксперименты, в том числе с алюминиевым бензином, по этому обязательно подписывайтесь и следите за обновлениями! До новых встреч!