Приветствую всех читателей данной статьи.
Напомню, не так давно на моём китайце (велосипеде) оборвалась цепь. Решил не утруждаться с ремонтом порванной и сразу же заказал новую с маркетплейса. Обзор статьи (инструкции) по установке новой есть на моём канале. Старую порванную цепь не стал выбрасывать. Была идея её отремонтировать, но только позже. Сегодня дошли руки, и я решил её подготовить к ремонту.
Проблема в том, что одно звено буквально порвано. И чтобы установить новый замок (звено), нужно снять неисправное. Новое звено ещё не заказывал. Подумал, сначала разберу старое, а уж после закажу. Мало
Наша цель — выбить клинышек, который соединяет и держит звенья. Для этого мне понадобится молоток, что-то тонкое и металлическое, чтобы не погнулось, в моём случае это саморез. И ещё нужна гайка или подобие её. Главное, чтобы было отверстие, куда будет выходить клинышек. Я гайку не нашёл, взял толстую шайбу из твёрдого пластика. В целом всё. Можно приступать к делу.
Кладём неисправное звено клинышком в отверстие шайбы или гайки.
После чего наносим сильные, но редкие удары молотком. Будьте аккуратнее, берегите пальцы. Они не звенья цепи, их не поменять. Автор шутник! Но это не шутки.
Далее смотрим на клин и видим, что есть прогресс, он выходит из звена.
Ещё наносим 5-10 ударов и победа. Клин вышел из звена. Не стоит расстраиваться, если у вас не получилось. Я вас обрадую: на маркетплейсах есть специальные инструменты для выдавливания клинышков из цепи. Там всё просто.
Цепь практически готова к использованию. Осталось только купить отдельно замок, одеть цепь на велосипед и установить его. Готово, можно использовать повторно или иметь в качестве запасной. Нынешнее качество комплектующих китайских велосипедов не внушает доверия. Проверено на своём опыте, ну или не повезло.