Тема утилизационного сбора снова на повестке. Правительство уже три года подбирается к тому, чтобы перекрыть возможность ввоза автомобилей из-за рубежа, мотивируя это необходимостью поддержать местных автопроизводителей. Всё это время создаётся ощущение, что мы наблюдаем театр: решения вводятся, потом отменяются, затем корректируются, снова вводятся - и так по кругу. Левая рука не знает, что делает правая. Сначала сам Минпромторг через Алиханова сделал вброс про повышение ставок на автомобили мощнее 160 л.с. Теперь это преподносится как инициатива отечественных производителей. Возникает вопрос: неужели нельзя подключить профильных специалистов - экономистов, аналитиков, людей, которые реально считают бюджеты? Задача проста: сохранить доходы государства и одновременно поддержать автопроизводителей, если это действительно приоритет. Сейчас же получается обратное. От чрезмерного роста утильсбора ввоз автомобилей сокращается, план по сбору не выполняется, и бюджет теряет сотни миллиардов.