Новый BMW F450GS появится в 2025 году с механической или полуавтоматической коробкой передач.
BMW планирует выпустить серийную версию своего концепт-байка F450GS до конца года. Высокопоставленный представитель подтвердил эти планы на фестивале BMW Motorrad Days в Гармиш-Партенкирхене, Германия.
Концептуальный дизайн младшего GS оснащён совершенно новым 450-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем, заявленная мощность которого составляет 47,3 л.с., а предполагаемая масса — 175 кг. Однако удалось узнать немного больше от одного из руководителей проектов BMW.
«Для некоторых клиентов больше не всегда значит лучше, и мы хотели дать им возможность получить то же качество и стиль GS, но в гораздо меньшем объёме. Действительно, многие гонщики предпочитают мотоциклы меньшего размера, и этот мотоцикл идеально подходит для этой работы – и мы выпустим серийную версию в конце этого года».
Но BMW проговорилась не только о дате выхода, но и намекнула, что 450GS будет напичкан технологиями и будет иметь множество опций, как и его более мощные собратья.
«Будут режимы езды, возможность установки квикшифтера и многое другое, поскольку, несмотря на небольшой объём, он всё равно предложит всё необходимое для наилучшего опыта езды по дорогам и бездорожью. Как и в случае с R1300GS, мы также будем предлагать его только с комбинацией колёс 19 и 17 дюймов».
Но самым пикантным моментом в истории с новеньким GS стали разговоры о различных коробках передач – и о том, что 450-я модель будет опционально оснащена системой ASA (Automated Shift Assistant), хотя, возможно, это будет несколько иная система, чем та, что сейчас доступна на флагманских моделях BMW.
По словам того же представителя BMW, будет доступна как обычная коробка передач, так и полуавтоматическая, что, как надеются в BMW, сделает автомобиль более доступным для привлечения новых и молодых водителей, что, конечно, неплохо.
Цена пока неизвестна, но ожидается, что полуавтоматическая версия будет стоить дороже.
BMW также намекнула, что будет использовать этот двигатель в ряде будущих моделей, и, хотя компания не смогла прокомментировать точные области применения, весьма вероятно, что их будет ещё две – «нейкед»-родстер и что-то более спортивное.
Однако в настоящее время планов по созданию чего-либо с более ретро-оттенком нет — даже после анализа успеха, которого добились за последние годы такие модели, как Royal Enfield, и того, насколько хорошо Triumph добился продаж своей новой линейки 400 куб. см.
#мотоновости #мотоновинки #F450GS #bmwmoto