Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Инфо24 | Info24.ru

По осени считают: зачем нужен тотальный аудит авто в России?

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин призвал к проведению комплексного аудита транспортной системы России перед внесением любых изменений в налоговое законодательство. В интервью RTVI эксперт подчеркнул, что текущая статистика по количеству автомобилей в стране содержит противоречивые данные от разных ведомств, что не позволяет сформировать объективную картину. По словам Шапарина, отсутствуют точные данные о реально эксплуатируемых транспортных средствах, уровне налоговых поступлений и среднегодовых пробегах. «Перед тем как принимать любые решения, нам необходим аудит того, что мы имеем на настоящий момент», — заявил он, отметив недопустимость повышения налогов в условиях и без того высокой стоимости топлива и инфляционного давления. Эксперт предложил сохранить существующую налоговую систему до завершения всестороннего анализа ситуации. Только после получения точных данных о парке автомобилей, их эксплуатационных характеристиках и налоговых отчислениях можно

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин призвал к проведению комплексного аудита транспортной системы России перед внесением любых изменений в налоговое законодательство.

В интервью RTVI эксперт подчеркнул, что текущая статистика по количеству автомобилей в стране содержит противоречивые данные от разных ведомств, что не позволяет сформировать объективную картину.

По словам Шапарина, отсутствуют точные данные о реально эксплуатируемых транспортных средствах, уровне налоговых поступлений и среднегодовых пробегах.

«Перед тем как принимать любые решения, нам необходим аудит того, что мы имеем на настоящий момент», — заявил он, отметив недопустимость повышения налогов в условиях и без того высокой стоимости топлива и инфляционного давления.

Эксперт предложил сохранить существующую налоговую систему до завершения всестороннего анализа ситуации. Только после получения точных данных о парке автомобилей, их эксплуатационных характеристиках и налоговых отчислениях можно рассматривать адресные изменения в законодательстве. Такой подход, по мнению Шапарина, позволит избежать необоснованной финансовой нагрузки на автовладельцев и обеспечит взвешенность принимаемых решений.