Только недавно мы порадовались, что вот могут же поезд пускать без технических остановок (или с минимумом таковых). И вот на тебе, как говорится. Поезд сообщением Новороссийск-Москва №265/266 в целом быстр - скорость на всей протяженности маршрута превышает в среднем 60 км/ч. При этом нет длинных тарифных, нет ночного отправления / прибытия. Свои заслуженные 8 баллов маршрут получает. Но вот эти пресловутые технические... На 27,5 часах в сторону Москвы 102 минуты на 5 технических. Назад поменьше - 71 минута. И сразу же общее время в пути сокращается до 26 часов 40 минут.
Летом этот маршрут с отправлением в 16:55 из Новороссийска обслуживал поезд №250. Причем он был даже быстрее, чем этот зимний двухэтажный поезд. Время в пути в сторону Москвы составляло 26 часов 15 минут. И опять-таки в том числе потому, что технических было лишь на 63 минуты. Назад в Новороссийск №249/250 тоже был быстрее - укладывался за 26 часов 2 минуты. И это со стоянкой 62 минуты на ст. 9-й км в паре часов от Новороссийска.
Ну а маршрут тот же. Ну и зачем было менять номер у этого поезда?! Только ради того, чтобы задействовать на нём другой тип вагонов?!
Ну а вообще я бы сказал, что решение странноватое какое-то. Зимой пассажиропоток в Новороссийск явно меньше. Ну и зачем там двухэтажный состав?!
Спасибо, что следите за каналом! До встречи!