В процессе строительства завода технический проект претерпевал изменения. 9 сентября 1976 года был издан приказ № 308 Министерства автомобильной промышленности, который кардинально изменил первоначальные планы, – было принято решение вместо автосамосвала «КамАЗ-5510» грузоподъемностью 7 тонн выпускать автосамосвал «КамАЗ-5511» грузоподъемностью 10 тонн.
Срок ввода мощностей на выпуск 10 тысяч автосамосвалов в год остался без изменения – третий квартал 1977 года. Начать выпуск автосамосвалов «КамАЗ-5511» согласно новому проекту планировалось в IV квартале 1977 года. Новый технический проект был подготовлен проектным институтом города Кургана.
Таким образом, три года технической подготовки производства нужно было зачеркнуть. Предстояло начать все с чистого листа, так как в новой конструкции автосамосвала нашлось применение от первоначальной модели только прокладка коробки отбора мощности. Автосамосвал «КамАЗ-5511» был создан совместно конструкторами ЗИЛа и КАМАЗа на базе автосамосвала «КамАЗ-5510», который в свою очередь был разработан на ЗИЛе. Чертежи для подготовки производства автосамосвала «КамАЗ-5511» заводом были получены только в ноябре 1976 года.