«Метрострой Северной столицы» получил от Обуховского завода оборудование для строительства новых веток подземки: два современных тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра. Оборудование задействуют в горнопроходческих работах при строительстве Красносельско-Калининской линии на участках от станции «Каретная» («Обводный канал – 2») до станции «Путиловская». Один из тоннелепроходческих щитов «Вера» монтируют на участке от «Путиловской» до «Каретной». Работы ведутся в стартовой шахте на глубине более 60 метров. Фото: правительство Петербурга/gov.spb.ru Подпишись на Город+
«Метрострой Северной столицы» получил от Обуховского завода оборудование для строительства новых веток подземки: два современных тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оборудование задействуют в горнопроходческих работах при строительстве Красносельско-Калининской линии на участках от станции «Каретная» («Обводный канал – 2») до станции «Путиловская».
Один из тоннелепроходческих щитов «Вера» монтируют на участке от «Путиловской» до «Каретной». Работы ведутся в стартовой шахте на глубине более 60 метров.
Фото: правительство Петербурга/gov.spb.ru
