Наконец-то случилось! Японский автогигант Honda сняла все покровы с одной из самых ожидаемых новинок — возрождённого купе Prelude. И да, это не просто концепт, а серийная модель, которая уже выходит на рынок. Цены известны, технические подробности раскрыты. Давайте разбираться, во что превратили икону 90-х и почему это больше, чем просто «гибридный Civic в новом кузове».
Из прошлого в будущее: ностальгия по-новому
Для тех, кто помнит 90-е, имя Prelude — это синоним инноваций и дерзкого дизайна. Двухдверка с фирменным полным приводом и модным в те годы «монофонарём» стала настоящим культом. Производство завершили в 2001-м, и с тех пор фанаты только и ждали намёков на возвращение.
Их молитвы были услышаны: осенью 2023-го на выставке Japan Mobility показали прототип. А теперь — полное рассекречивание и старт продаж в Японии. Легенда официально возвращается в строй.
Внешность: агрессия и элегантность
Дизайнеры не стали слепо копировать прошлое, а переосмыслили его в современном ключе. Узнаваемые черты на месте: длинный капот, стремительная покатая крыша и… да, тот самый «монофонарь» на корме, который теперь стал цифровым и стильным.
Но в деталях скрывается настоящая хищность:
19-дюймовые глянцевые диски придают машине солидности.
• За ними красуются синие суппорты Brembo — точно такие же, как у огненного Civic Type R. Намёк понятен?
• Скрытые дверные ручки подчёркивают чистоту линий.
• В переднем бампере — огромный воздухозаборник с фирменной синей вставкой, словно говорящей: «Я не просто красивый, я технически подкован».
По сути, перед нами трёхдверный хэтчбек (багажник открывается со стеклом), но Honda настаивает на гордом позиционировании «купе». И мы с ними согласны — выглядит оно именно так.
Салон: знакомый, но особенный
Здесь многое от актуального Civic: цифровая «приборка» на 10,2 дюйма, «торчащий» 9-дюймовый экран мультимедиа с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Узнаваемо, удобно, технологично.
Но есть и уникальные черты, подчёркивающие статус:
• Спортивные кресла с интегрированными подголовниками и контрастной синей прошивкой.
• Трёхспицевый руль с меткой «нулевого» положения на ободе настраивает на спортивный лад.
• Формула 2+2 — классика для купе. Задние сиденья подходят для коротких поездок или под дополнительный багаж, так как спинки складываются.
Что под капотом? Сердце Civic, но с сюрпризом
Как и ожидалось, гибридную установку Prelude позаимствовал у Civic e:HEV. Но это не делает его скучным!
• Двухлитровый «атмосферник» (141 л.с.) работает в паре с двумя электромоторами.
• Суммарная отдача силовой установки — 184 лошадиные силы и 315 Нм крутящего момента.
• Это переднеприводная, экономичная и очень отзывчивая система.
Но главная фишка — система S+ Shift! Инженеры понимали, что поклонникам Prelude будет не хватать ощущения от механической коробки. Поэтому они добавили симулятор переключения передач на подрулевых лепестках. Восемь «виртуальных» ступеней должны подарить то самое драйверское ощущение контроля, которого лишены многие современные гибриды.
Цена вопроса и география
Продажи в Японии уже стартовали:
• Базовая версия: 6 179 800 иен (примерно 3,38 млн рублей).
• Limited Edition: от 6 480 100 иен (около 3,55 млн рублей).
Планы у Honda амбициозные: до конца года купе должно добраться до США, а к 2026-му — появиться и в других странах. Официальные поставки в Россию, увы, пока под большим вопросом, но надежда всегда есть.
А что вы думаете? Оправдала ли Honda ожидания фанатов? Стоило ли возвращать легендарное имя в таком формате? Делитесь своим мнением в комментариях!
В своем телеграм канале рассказали, что ждет китайский рынок автомобилей в ближайшие годы!