Hyundai провела рестайлинг Elantra N, и кроме обновленного дизайна и технических улучшений в подвеске, рулевом управлении и шинах, в седане появилось скрытое изменение, о котором изначально не говорилось в пресс-релизах. Речь идет о выхлопной системе, которую инженеры сделали тише.
Читать на сайте: Hyundai сделала Elantra N тише: компания перенастроила выхлоп ради комфорта и спокойствия владельцев
История берет начало еще в 2022 году, когда владельца Elantra N в Калифорнии остановил полицейский из-за «слишком громкого» выхлопа. Машина была абсолютно стоковой, и Hyundai пришлось доказывать, что автомобиль соответствует всем нормам. Хотя компания тогда отстояла свою позицию, похоже, ситуация повлияла на дальнейшую стратегию: с обновлением 2024 модельного года звук выпускной системы был перенастроен.
При этом Elantra N не потерял свой фирменный характер — двигатель 2.0 T-GDI по-прежнему звучит эмоционально и даже громче конкурентов вроде Civic Type R или GR Corolla. Однако громкие хлопки стали менее заметны, а в спокойных режимах седан почти не отличается по шумности от гибридной версии. В городе это превращает его в более удобный и комфортный автомобиль для ежедневной езды.
Hyundai объясняет корректировку «обратной связью с клиентами», и вряд ли кто-то назовет это плохим решением. Elantra N осталась быстрой машиной, сохранив лучший звук среди «четверок», но при этом она стала более универсальной. В условиях, когда спортивные модели с ДВС уходят с рынка, такой компромисс лишь продлит ей жизнь и привлечет новых поклонников.
Популярные статьи:
