На российском автомобильном рынке появился новый автопроизводитель. В сегодняшней статье я покажу вам первые фотографии автомобиля и расскажу о характеристиках.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
И так, новый российский автомобильный бренд получил название Normax. Ребята планируют выпускать коммерческий автотранспорт, и их первенцем стал цельнометаллический фургон.
У производителя уже есть официальный сайт, на котором есть ряд полезной информации о самом бренде. О себе ребята говорят следующее:
Normax — производитель надежных коммерческих автомобилей для бизнеса. Мы разрабатываем технику, которая помогает вам добиваться результатов, сочетая качество, инновации и ориентированность на клиента.
Если вы думаете, что ребята из Normax взяли и с нуля разработали автомобиль, то вы сильно заблуждаетесь. Переклейка эмблем является нашей сегодняшней реальностью и складывается ощущение, что мы больше ничего не будем производитель.
За основу был взят китайский цельнометаллический фургон Dongfeng K33, который относительно недавно появился на российском авторынке. Ему немного изменили внешний вид, путем установки нового переднего бампера и приклеили свои шильдики.
Вообще китайский производитель Dongfeng является одним из крупнейших автопроизводителей в Китае, а его история началась в далеком 1969-ом году.
На нашем рынке Dongfeng больше известен как производитель грузовой техники. Сейчас по дорогам страны передвигается большое количество седельных тягачей Dongfeng GX, и в целом отзывы не самые плохие.
Цельнометаллический фургон от Normax может стать серьезным конкурентом для отечественной «ГАЗели». Однако здесь будет вопрос цены, которую на данный момент ещё не озвучили. Если будет практически равная цена, «ГАЗели» придётся подвинуться.
Что же собой представляет Normax он же Dongfeng K33. Его длина почти 6 метров, а высота 2,6 метра. Внутренний объем грузового отсека составляет 11 м³ и вмещает до 4-х европаллет.
Грузоподъемности до 3.5 тонн, т.е. автомобиль спокойно попадает под категорию «В». Задние двери кузова распашные, а ещё справа есть откатная дверь. Для того чтобы груз в кузове не двигался, на полу 8 такелажных петель.
В отличие от той же «ГАЗели», автомобиль Normax имеет четыре колеса вместо шести, а ещё у него передний привод. Спереди независимая подвеска «MacPherson», а сзади рессоры.
Наверняка многим интересно, что же у автомобиля находится под капотом. А под капотом находится дизельный двигатель М9Т-600 рабочим объёмом 2 литра, который выдаёт 143 лошадиные силы.
Данный мотор производен концерном Renault-Nissan. Пару ему составляет 6-ти ступенчатая механическая коробка передач.
По технике мы более-менее разобрались, а теперь давайте, заглянув внутрь автомобиля, ведь именно там большую часть времени будет проводить водитель.
Попав за руль автомобиля первое, что сразу же бросается в глаза – монитор. У данного автомобиля установлен экран комбинации приборов, а вот мультимедиа кнопочного типа. Однако у Dongfeng K33 установлена мультимедиа с дисплеем 12,3″.
Автомобиль оборудован системами ABS+EBD, ESC, присутствует подушка безопасности для водителя. Камера заднего вида отсутствует, а вместо неё в автомобиле установлена датчики парковки.
Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, передние электростеклоподъемники, кондиционер, круиз контроль, регулируемая рулевая колонка и сиденья. Так как это рабочая машина, сиденья обтянуты тканью.
Благодаря большому пассажирскому сиденью автомобиль может перевезти двух пассажиров.
Мне так и не удалось выяснить, в каком городе налажен выпуск новых цельнометаллических фургонов Normax, но судя по первым фотографиям автомобиля с калужскими номерами, предположу, что производство где-то в Калужской области.
Помимо «ГАЗели» фургоны Normax могут стать конкурентом автомобилям Atlant от производителя Sollers. Хотя Atlant тоже не что иное, как китайский JAC Sunray с переклеенным шильдиком.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Сейчас речь идёт о 6-ти метровом цельнометаллическом фургон, но у производителя Dongfeng на этой же базе есть и более мелкие цельнометаллические фургоны, а ещё есть пассажирские версии.
На все автомобили Normax производитель предоставляет официальную гарантию, которая составляет 3 года или 150 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше.
Стоимость первого фургона нового бренда пока неизвестна. На данный момент можно лишь оставить заявку на его приобретение, после чего представитель компании позвонит по указанному номеру и «проконсультирует по любым вопросам».
Как я уже говорил ранее, здесь будет вопрос цены. Такого же размера цельнометаллический Sollers Atlant L3 стоит от 3 200 000 рублей. Да и ГАЗель NEXT без скидок также стоит от 3 миллионов рублей.
Что касается китайского Dongfeng K33, то его цена составляет от 3 950 000 рублей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...