Типичные поломки стояночного тормоза: разбираемся, как его проверить
Иногда случается так, что водитель может завестись утром, включить передачу, а машина все равно не движется. Причин тому может быть много, но не стоит исключать заклинивание стояночного тормоза. Это серьезная неисправность, о которой рассказываем на Uremont.
Как устроен «ручник»
В некоторых моделях авто стояночный тормоз может быть и ножного типа, но в России преобладают машины с «ручниками». Используют такой механизм для фиксации автомобиля в момент остановки. Работает система ручного тормоза отдельно от основной системы, в движение его приводят рычаги и тросы. При активации тросы натягиваются и включают привод колодок, что блокирует колеса.
Более современные модели оснащаются EPB (электронным стояночным тормозом). Здесь нет тросов, а колодки прижимаются за счет электродвигателя. В зависимости от конкретной марки, рабочая схема электронных тормозов может отличаться.
Три частые неисправности ручных тормозов
И ручной, и электрический тормоз может ломаться. Особенно, если машина уже имеет солидный пробег или ее обслуживали неправильно. Вот с какими проблемами чаще всего сталкиваются автолюбители:
- Срабатывание аварийного индикатора на «приборке». Состояние тормозной системы могут отображать различные лампы, на которые стоит обратить внимание. Обычно это символы «Р», «Стояночный тормоз», «EPB», «!» или другие обозначения. Если лампа не срабатывает, или, наоборот, горит без перерыва, убедитесь, что рычаг опущены. Кнопку стоит нажать несколько раз, иногда это помогает. Если это не работает, стоит проверить натяжение троса или сбросить настройки электронного тормоза. Не помогло? Придется отправиться на диагностику тормозной системы в автосервис.
- Тормоз не держит авто на месте. Рычаг свободно передвигается или машина скатывается – скорее всего, в ручнике нужно отрегулировать трос, а в электронном потребуется калибровка.
- Рычаг заклинила, авто не едет. Такое явление может сопровождаться запахам гари или горящим индикатором тормоза. Иногда причина в ручнике может быть банальной – засор механизма из-за мусора или коррозии. Достаточно плавно качнуть рычаг несколько раз и все работает. Старт «в раскачку» тоже помогает в некоторых случаях. Причину стопора на электронном тормозе можно поискать в мануале к авто, но лучше не рисковать и обратиться на СТО.
Стояночный тормоз ломается и под другим причинам: коррозия, износ компонентов, ошибки ЭБУ и другие неприятности тоже исключать нельзя.