Как сообщает Telegram-канал «Грузовики и вообще», под этой маркой будут продаваться модели Dongfeng с полукапотной компоновкой.
Представители компании отметили, что создание собственного бренда было необходимо: в отличие от Dongfeng автомобили адаптированы к потребностям российских покупателей и претендуют на получение государственных субсидий и поддержки для конечных потребителей.
Первым автомобилем станет цельнометаллический фургон грузоподъемностью 910 кг, являющийся аналогом китайского Dongfeng K33. Машина оснащается турбодизелем 2,0 л от Renault-Nissan (143 л.с.), 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.
Согласно официальному сайту бренда, в базовое оснащение входят системы ABS, EBD и ESC, подушки безопасности, задний парктроник, светодиодная оптика, регулируемые сиденья и рулевая колонка, кондиционер, круиз-контроль, магнитола с Bluetooth, электростеклоподъемники, зеркала с подогревом и электроприводом, а также восемь такелажных петель и освещение в грузовом отсеке.
На автомобили Normax будет предоставляться гарантия сроком три года, или 150 тысяч километров пробега.
Старт продаж первой модели Normax запланирован на октябрь. Цены пока не объявлены.
В дальнейшем модельный ряд расширят грузопассажирским и пассажирским вариантами, а также шасси.
Таким образом, Normax метит на территорию «ГАЗели», у которой есть преимущество в виде версий 4×4.
Этой осенью АвтоВАЗ также планировал выпустить на рынок фургон и минивэн под новым брендом SKM.