Логан Сарджент не стал брать на себя никаких долгосрочных обязательств, выходящих за рамки его недавно подтвержденного возвращения в гонки в составе «PR1/Mathiasen Motorsports» в классе LMP2 в двух последних гонках чемпионата IMSА, признав, что на данный момент он рассматривает только эти две гонки.
24-летний уроженец Флориды, который в период с 2023 по 2024 год принял участие в 36 гонках Формулы-1, дебютирует в чемпионате IMSA в следующем месяце в гонке Battle on the Bricks на трассе Indianapolis Motor Speedway, а затем завершит сезон в Motul Petit Le Mans за рулем «Oreca 07 Gibson» #52 от «PR1/Mathiasen» вместе с Бенджамином Педерсеном и Навином Рао.
Несмотря на ограниченный предыдущий опыт участия в гонках на спортивных машинах, изначально было объявлено, что Сарджент войдет в программу подготовки «Genesis» для сезона Европейской серии Ле-Мана в этом году, но в итоге отказался от участия в последний момент.
Шестичасовая гонка в Индианаполисе в этом месяце станет первой гонкой Сарджента после его ухода из Формулы-1. Общаясь с журналистами в ходе предварительной конференции IMSA, Сарджент, который проехал свои первые круги с командой на недавних тестах в Индианаполисе, подчеркнул, что его долгосрочное будущее не распланировано за пределами текущего контракта на две гонки.
«Думаю, сейчас у меня нет никакой долгосрочной цели или планов», — сказал он. «На самом деле, у меня есть отличная возможность выступить в последних двух гонках IMSA. Это чемпионат, который меня всегда интересовал, у него отличная команда и отличная машина. И, честно говоря, я думаю, что сейчас я очень близорук. Мне просто хочется, например, снова сесть за руль и по-настоящему найти свой ритм, который, как мне кажется, уже давался мне очень естественно на экзамене. Хочу продолжать в том же духе и добиться хороших результатов. После этих гонок посмотрим, что будет в следующем году. Но я был бы более чем счастлив построить долгую карьеру в спорткарах. Это был бы для меня захватывающий путь, но пока я не вижу чёткого пути».
На вопрос о том, определит ли его будущее выступление в двух гонках с «PR1/Mathiasen», Сарджент ответил, что чувствует себя готовым к выполнению поставленной задачи.
«В конечном счёте, результат всегда важен», — сказал он. «Конечно, я взял перерыв, так что есть небольшой фактор восстановления, но, как я уже сказал, у меня был тот тест, у меня есть тест перед Атлантой. Мы использовали это время с максимальной пользой. Мы проделали отличную работу в этом направлении, и, знаете, я не выхожу на гонку Инди с чувством неподготовленности, я выхожу на гонку с чувством отличной подготовки, и именно так я на это смотрю. Я прихожу и чувствую себя готовым, чувствую себя хорошо. И я просто готов работать на благо команды и, надеюсь, добиваться хороших результатов, которые, в свою очередь, откроют мне двери на следующий год или около того. Вот как я это вижу».
Сарджент не стал раскрывать подробности своих конечных целей или возможности сотрудничества с производителем в гонках прототипов высшего класса, но признался, что он был поклонником гонок спортивных машин и ранее, до своего перехода в Ф1, принимал участие в нескольких гонках LMP2 и GT3.
«Думаю, по большей части я смотрел все большие гонки эндуро, и, очевидно… Дайтона и Ле-Ман — это две совершенно особенные гонки», — сказал он. «Мне посчастливилось пилотировать гонки в Ле-Мане, не в 24-часовой гонке, и это был совершенно особенный опыт. Заглядывая вперёд к следующим двум гонкам, я думаю, что они будут отличными, особенно Малый Ле-Ман. Я с нетерпением жду их на трассе, на которой мне очень хотелось гоняться. Опять же, это великолепная возможность изучить две великолепные трассы в Америке, вернуться к гонкам на выносливость, поскольку я уже несколько лет не занимался этим. Так что это еще одна часть, которую часто недооценивают, но за которую мне не терпится ухватиться».