На полях саммита ШОС в Тяньцзине Владимир Путин и Си Цзиньпин обсудили запуск мегапроекта, который способен изменить привычную карту транспортных связей Евразии. Речь идёт о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Пекин.
Источники подтверждают: стороны договорились оформить инициативу как стратегическую - наравне с «Силой Сибири». Если планы будут воплощены, путешествие из Москвы в Пекин займёт всего 15–20 часов вместо привычной недели.
Первые шаги: о чём удалось договориться
Инсайдеры сообщают, что правительства России и Китая уже дали предварительное согласие. Для проекта создаётся совместный инвестиционный фонд: китайские банки готовы предоставить льготные кредиты объёмом до $40 млрд, а Россия сосредоточится на строительстве и модернизации путей до Забайкальска. Китай возьмёт на себя участок от границы до Пекина.
Главная цель - не просто сократить время в пути, а создать новый сухопутный коридор, способный конкурировать с авиацией и морскими перевозками.
Как будет выглядеть магистраль
Маршрут ВСМ обещает быть впечатляющим:
- Москва – Казань – Екатеринбург – Омск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Улан-Удэ – Чита – Забайкальск;
- далее дорога соединится с китайским Хух-Хото и приведёт прямо в Пекин.
Протяжённость линии - около 7 тысяч километров. Поезда будут развивать скорость 350–400 км/ч, а это значит, что путь, который сейчас занимает 6–7 суток, сократится до менее чем суток.
Сроки реализации
По плану первую очередь (Москва – Екатеринбург – Новосибирск) хотят запустить к 2030 году. Полное открытие маршрута Москва – Пекин намечено на середину 2030-х годов.
Эксперты отмечают: подобные сроки реалистичны, если сохранятся политическая воля и стабильное финансирование.
Влияние на регионы
Новый железнодорожный коридор может стать импульсом для развития десятков городов вдоль маршрута. Для Сибири это шанс превратиться в транспортные и логистические хабы «Нового Шёлкового пути».
Россия получит возможность загрузить строительные компании, производителей стали и машиностроительные предприятия. Китай, в свою очередь, укрепит позиции мирового лидера в сфере высокоскоростных технологий.
Международное значение
Если проект будет реализован в заявленных масштабах, это станет самой длинной высокоскоростной железнодорожной магистралью в мире. Её уже называют «дорогой XXI века».
Для обеих стран это не только транспортный, но и стратегический шаг: сухопутный маршрут позволит быстрее обмениваться товарами, снизить зависимость от воздушных перевозок и усилить экономические связи в Евразии.
Что это значит для пассажиров
Для обычных людей новая дорога станет настоящей альтернативой авиаперелётам. Поездка в Китай будет занимать меньше суток, при этом пассажиры смогут рассчитывать на удобство и предсказуемость железнодорожного расписания.
Кроме того, появится возможность комфортно перемещаться внутри России - из Москвы в Екатеринбург, Новосибирск и дальше по Сибири.
Ваше мнение важно
Строительство ВСМ Москва – Пекин - это проект, который может изменить не только транспортную систему, но и экономику страны. Как вы считаете, готовы ли вы поехать в Пекин за 15 часов вместо перелёта на самолёте? А может, воспользуетесь новой дорогой для путешествия по Сибири?
Напишите своё мнение в комментариях и подпишитесь на канал - вместе будем следить за развитием этого масштабного проекта и обсуждать его влияние на нашу жизнь.