Директор ОДК Елисеев: агрегат может применяться как на «Ансате», так и Ка-226 и Ми-34М1
Предприятие «ОДК-Климов» создало и сертифицировало новый двигатель ВК-650В взлетной мощностью 650 л.с всего за пять лет. Об этом сообщил управляющий директор ОДК-Климов Всеволод Елисеев.
По его словам, с взлётом в небо вертолёта «Ансат» началась новая эпоха сертификационных испытаний, которая позволит полностью заместить импортные двигатели, применявшиеся ранее на этой технике.
У двигателей ВК-650В большие перспективы, они могут применяться как на «Ансате», так и на вертолетах Ка-226 и Ми-34М1.
— Всеволод Елисеев, управляющий директор «ОДК-Климов»
https://vkvideo.ru/video-221858882_456239319
ВК-650В стал первым российским двигателем в таком диапазоне мощности
Напомним, ВК-650В — первый отечественный двигатель для вертолетов взлётной массой до 4 тонн. Силовую установку создали на петербургском предприятии «ОДК-Климов» с применением современных технологий и оснащен современной цифровой двухканальной системой автоматического регулирования типа FADEC.
Агрегат имеет мощность на взлетном режиме 650 л.с., на чрезвычайном режиме — до 750 л.с. Ранее вертолетные двигатели в таком диапазоне мощности в России не создавались.
Ранее www1.ru сообщал, что Ил-114−300 увеличит ресурс и надёжность благодаря новой наработке.
Читайте ещё материалы:
Самолёт Ту-154М с тремя двигателями Д-30КУ-154 подняли в воздух в России: появилось видео
Первая в России 3D-печатная деталь авиадвигателя ПД-14 для МС-21 получила сертификат