Российский рынок электромобилей в июле 2025 года впервые с начала года продемонстрировал рост продаж. Однако, по мнению аналитика Сергея Целикова, эта тенденция не означает скорого наступления эры электрического транспорта в стране.
Специалист пояснил, что актуальный прирост связан в первую очередь с очень низкой базой. Максимальные объёмы продаж были достигнуты ещё в 2024 году, и активного роста в ближайшее время ждать не стоит. Текущая доля электромобилей составляет примерно 0,8% от общего рынка. К концу года она может незначительно увеличиться — до 0,9%, что будет означать рост на 10–15%, но всё равно останется в пределах одного процента.
Что касается перспектив появления массового отечественного электромобиля, аналитик настроен скептически. По его мнению, в обозримом будущем этого не произойдёт. Шансы проекта «Атом» на успех целиком зависят от его итоговой цены. По имеющейся неофициальной информации, стоимость автомобиля планируется в диапазоне от 3 до 4 миллионов рублей, но в этом случае массового спроса на электрокар не будет, считает эксперт.
При этом в стране переживают настоящий бум гибридные машины. Как отметил Целиков, за последние два года их продажи резко выросли и быстро обогнали чисто электрические модели.
В прошлом году на рост продаж гибридов повлияли льготные условия по утилизационному сбору, которые делали их покупку более выгодной. Сейчас эти преференции сокращены, но объём продаж подключаемых гибридов всё равно почти в 3 раза превышает продажи электромобилей.
За первые семь месяцев этого года доля новых гибридных автомобилей на российском рынке составила около 2,4%. Среди новых электрокаров самой популярной моделью является Zeekr, а на рынке подержанных машин лидирует Nissan Leaf, заявил эксперт.