Здравствуйте, уважаемые читатели!
Если сравнивать мой текущий автомобиль, Chery Tiggo 4 New, с предыдущим, Volkswagen Polo, то с точки зрения систем безопасности – это значительный шаг вперёд. Если на Поло были только передние подушки (водителя и пассажира), то у Тигго в комплектации Active их четыре (добавились боковые подушки безопасности), появилась система стабилизации, а также камера заднего вида.
Но сегодня мне хотелось бы затронуть важную тему, которая касается показаний парктроников автомобиля, особенно это касается владельцев автомобиля в такой же, как и у меня, комплектации Active.
Про систему парктроников автомобиля
Volkswagen Polo у меня был в комплектации Comfortline, там не было с завода ни парктроников, ни камера заднего вида. Я его дооснастил системой парктроников (4 сзади, 4 спереди) и, в принципе, их с лихвой хватало для маневрирования. Тем более они не только издавали цвето-звуковую индикацию, но ещё и показывали расстояние до препятствия на экранчике системы.
И в этом контексте система парктроников Tiggo 4 New – это шаг назад. Сзади у автомобиля имеется три парктроника, а спереди – два.
Обратите внимание на ориентацию парктроников. Начнём с задних. Поскольку их три, то крайние два парктроника от края бампера находятся на расстоянии более 30 сантиметров и этот важный момент мы ещё обсудим позже.
Что касается передних парктроников, то они расположены в боковой части переднего бампера и их стоит рассматривать как дополнительный инструментарий при маневрировании задним ходом.
Манёвр задним ходом и столбик
Для начала я хотел бы Вам продемонстрировать работу парковочной системы при движении задним ходом, когда сзади находится монолитное препятствие (например, кирпичная стена):
Обратите внимание как показывается на дисплее индикация работы задних парктроников. Если смотреть на эту индикацию, то в зоне действия радаров находятся сектор примерно в 160 градусов.
Однако, если мы поставим автомобиль под углом 45 градусов, если ориентироваться на край заднего бампера, к препятствию типа столбика, то весьма высок риск того, что трёхэлементная система парктроников такой небольшой объект просто не заметит. Как раз в силу того, что крайние парктроники достаточно далеко находятся от краёв бампера.
Если я ничего не путаю, то угол покрытия одного радара составляет 120 градусов и тогда такого покрытия, как рисуется на экране, точно не получится для крайних боковых парктроников. Т.е., вероятно, индикация носит некоторый элемент условности.
Поэтому при маневрировании задом обязательно через зеркала заднего вида контролируйте происходящее сзади автомобиля. Полагаться только на парктроники не стоит.
Маневрирование передом
Здесь всё сложнее. Передние парктроники, если мы будем двигаться перпендикулярно препятствию, не сработают. Они реагируют только на боковое препятствие. И то, весьма своеобразно. Только звуковая индикация.
И лично про себя могу сказать, что мне очень не хватает 8-ми датчиковой системы парктроников. Я, эксплуатируя Поло, всегда маневрировал визуально, тем более обзор и через зеркала бокового вида и через заднее стекло у Поло был нормальный.
У Тигго прекрасные с точки зрения обзорности зеркала бокового вида, но вот вид через стекло крышки багажника отвратительный. В эту узкую полоску вообще бесполезно смотреть. В итоге, скажем, при маневрировании задом приходится крутить головой от зеркал к экрану мультимедиа и обратно. Это достаточно неудобно. И этого не нужно было бы делать, если сзади было четыре парктроника и лучше, таким образом, покрывались «слепые зоны» в 45-градуством створе от угла бампера.
P.S. Идеальная система парктроников должна выглядеть вот таким образом:
Т.е. по 6 на переднем и заднем бамперах. И, кстати, такую систему я считаю гораздо более удобной, чем системы кругового обзора.
Даже если мы исключим из рассмотрения крайние датчики, которые находятся рядом с аркой колеса, обратите внимание, насколько меньшее расстояние отделяет вторые (если считать от центра бампера) датчики от края бампера. Оно намного меньше, чем у нас в Tiggo 4.
Другие мои статьи
Сложности в эксплуатации кроссовера Chery Tiggo 4 после семи лет владения Volkswagen Polo
Активация и настройка лимитера скорости в кроссовере Chery Tiggo 4 New
Гайд по активации и управлению круиз-контролем в Chery Tiggo 4 New
С уважением, Юрий (kua1102)