Чуть более года назад на выставке в Нижнем Новгороде компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) показала новую модельную линейку отечественных автомобилей Volga. Это преподносилось как возрождение легендарного отечественного бренда легковых машин. Специалисты сразу определили, что это созданные методом бейдж-инжиниринга автомобили, донорами которых выступили модели китайского автопроизводителя Changan. В свою очередь компания ПЛА была создана как отдельное юрлицо, чтобы китайский партнер не попал под санкционное давление. Ведь производство планировалось на мощностях Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) в Нижнем Новгороде. А как известно, Группа ГАЗ находится под санкциями Минфина США еще с 2018 года.
Тогда, год назад в Нижнем Новгороде, на этой выставке "Цифровая независимость промышленной России", с новым модельным рядом отечественной марки Volga был ознакомлен премьер-министр РФ Михаил Мишустин, который протестировал салон и водительское место. И сразу остался недоволен тем, что руль автомобиля не отечественного производства.
Впрочем, прошел год, но о производстве новой генерации автомобиля Volga ничего не было слышно. Проект умер, так и не родившись. От компании, естественно, не поступило никакой информации о причинах такого поворота. Мы же, в свою очередь, можем только догадываться. Либо партнеры не договорились, либо Changan, которая позиционирует себя как развивающаяся глобальная компания, решила не рисковать и не оказаться под вторичными санкциями. Спектр факторов, повлиявших на это решение, весьма широк.
Но вот на днях известный инсайдер в автопроме, телеграм канал «Русский автомобиль» разразился сообщением, которое тянет на сенсацию, цитируем.
«…Новая Волга создается в сотрудничестве с Geely…Очень скоро в Москве откроется офис Волги, уже набрали людей. Соответственно, и презентация не за горами…Как минимум одна приятная неожиданность там есть».
Вот такой интересный пост в телеграм канале. Для того, чтобы анализировать и давать какую-то точную информацию, достаточно мало вводных. Само по себе сообщение интересно тем, что у китайского автопроизводителя Geely уже имеется совместное производство в соседней Республике Беларусь. Это завод «БелДжи», где выпускают линейку кроссоверов BG X50, BG X70, по сути являющихся репликой китайских Geely Coolray и Geely Atlas, а также седан BG S50 (реплика Geely Emgrand).
Это весьма популярные модели на российском рынке. Они позиционируются в наиболее востребованных классах машин (SUV-B, SUV-C и размерный класс С). Рост продаж этих автомобилей белорусского производства не только стимулировал мероприятия по увеличению производственных мощностей на заводе «БелДжи», но также прозвучало очень интересное заявление генерального директора предприятия Геннадия Свидерского о том, что марка BG может занять второе место на российском авторынке после Lada. Что, по нашему мнению, слишком спорно.
И в заключение можно лишь констатировать, что в Нижнем Новгороде утрачены компетенции по проектированию легкового модельного ряда, поэтому сегодня можно только писать летопись попыток сотрудничества с зарубежными партнерами, будь то американский Chrysler, немецкий Volkswagen или китайский Changan. Надеемся, что намечающееся сотрудничество с Geely не станет «холостым выстрелом». Впрочем, остается только немного подождать.
По мнению нашего канала, новыми "Волгами" из существующей модельной линейки Geely могут стать седан Preface и кроссовер Monjaro. Последний популярен на российском рынке и по итогам 8 месяцев (январь-август) занял 7 строчку рейтинга популярности с результатом 20 426 единиц.
P. S. Не успели высохнуть чернила на нашем материале, как находящийся в Самаре, первый вице-премьер правительства РФ Денис Мантуров заявил, цитируем по ТАСС:
"Насколько мне известно, насколько мне докладывалось, они рассчитывают к весне следующего года уже начать первые этапы сборки и производства", - сказал Мантуров, отвечая на вопрос о сроках реализации проекта выпуска "Волги"
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz