Российский авторынок в августе 2025-го продолжает сокращаться, одновременно демонстрируя переориентацию на бренды из Азии и ближнего зарубежья. Согласно отчёту «Автостата», продажи новых легковых автомобилей составили 122 235 единиц, что на 17,6% меньше, чем годом ранее. На этом фоне ещё чётче прорисовывается новая расстановка сил.
Абсолютным лидером, с огромным отрывом, остаётся LADA, реализовавшая 27 610 машин. Однако титул самого популярного иностранного бренда вновь вернул себе Haval. Китайская марка в августе обновила годовой рекорд, продав 16 028 автомобилей. Несмотря на спад в 13,6%, по сравнению с августом 2024-го, этого хватило для уверенного лидерства среди иномарок. Тенденцию поддержали и другие азиатские производители: в топ-10 самых продаваемых марок вошли сразу шесть китайских брендов. На третьей и четвертой строчках разместились Chery (11 099 экз) и Geely (8 689). Однако главной сенсацией месяца стал прорыв белорусского Belgee. С результатом в 7 806 проданных автомобилей он впервые вошёл в пятерку лидеров рынка. Годовая динамика роста впечатляет – продажи увеличились более чем в два раза (+120%), что является абсолютным рекордом среди всех участников рейтинга. Замыкают десятку Changan (7 010), Jetour (4 485), Solaris (3 668), Toyota (2 996) и OMODA (2 984). Японский бренд Toyota, пусть и неофициально, вернулся в топ-10 после десятимесячного отсутствия.
В модельном рейтинге царит похожая картина. Если среди легковых автомобилей безоговорочным лидером остаётся LADA Granta, с результатом в 12 912 машин, то среди кроссоверов звание самой популярной иномарки сохраняет Haval Jolion, который разошёлся тиражом в 6 643 единицы. Примечательно, что в топ-5 моделей пробился белорусский кроссовер Belgee X50, показавший не только высокий абсолютный результат (5 102), но и рекордный рост (+59,6%) – единственный среди моделей первой десятки.
Общая картина рынка подтверждает: смещение в сторону брендов из Азии и ближнего зарубежья – не временное явление, а устойчивая стратегия. Да и как может быть иначе, если других марок в РФ попросту нет? И в то время как Haval укрепляет статус главного иностранного игрока, такие марки как Belgee демонстрируют, что у рынка есть потенциал для появления новых заметных фигур.