Вот, да, сегодня я действительно этот попробую. В том смысле, что в этой, не самой лучшей части пишущей братии принято в первый абзац выносить кучу всего, что, по мнению журналиста, вызовет интерес и желание читать до конца. Я далеко не журналист, но тоже попробую в анонс. Итак, в сегодняшнем обзоре вы увидите: отголосок ЧП в Балашихе, неудавшиеся фотографии и фотографии не «влезающие» в форматы респектабельных сайтов профессиональных фотографов, поезда и вертолет, ну и еще что-то. Если после этого анонсы Вы продолжаете читать – поздравляю – Вы герой! Лично я бы уже бросил.
1-2. А дело было в субботу, когда в «классической» Балашихе начался серьезный пожар то ли на складе, то ли на стройке. Я же в это время был на станции Купавна, было там кое-что нужное. По ходу пьесы получилось сфотографировать стоящий в тупике небольшой грузовой состав и стоящий, а чуть позже и заводящийся маневровый тепловоз ЧМЭ3-1948. Чмуха, конечно, старалась показать «взрослого» медведя, но вышло как-то не очень похоже… И да, если приглядеться, то за деревьями можно увидеть черный дым – это как раз от пожара в Балашихе.
3. Ну и заодно специально для профессиональных профессионалов. Чем больше «посторонних людей в кадре» тем валидольнее для них фото. С любовью ))) А для всех остальных – у перрона станции Купавна электропоезд ЭД4М-0463 в сторону Москвы.
4-6. А дальше я решил, что уехать можно не от Купавны, а от Зари, а к платформе Заря можно прогуляться вдоль посадок и леска и попробовать получить какие-нибудь нестандартные ракурсы с поездами и подмосковной тайгой. В итоге вот такие изображения электропоездов ЭД4М-0460, ЭП2Д-0015 и ЭП2Д-0027.
7. А вот обещанная неудачная фотография. Хотя тут тоже спорно. Услышав приближающийся поезд, я выдернул из рюкзака фотоаппарат, который лежал рядом с бутылкой ледяной воды. А на улице к этому времени уже было +28. Пощелкал проезжающий ЭД4М-0468 и лишь потом заметил, что линза объектива местами запотела. Вышло, как минимум, необычно. Что скажете?
8. Следующий монстрик уже снимал с протертыми линзами. ЭД4М-0467 в «сосновой рамке».
9. А вот и обещанный вертолет. Ну да, фокус получился по деревьям, но Ми-8 разглядеть и опознать можно. А еще он тащил «ведро с водой», но пролетел слишком сильно в стороне.
10. Уже подходя к о.п. Заря, я таки выбрался из леса и пошел вдоль путей. Итогом стал почти классический ракурс для электропоезда ЭД4М-0477.
11-13. Когда я выполз на платформу, оказалось, что до ближайшей электрички минут двадцать. До встречной – еще больше. Я было настроился бездельничать и прожариваться на Солнце, но тут со стороны Железнодорожной показался свет фар. Интересно, что же это? Чуть позже стало понятно – грузовой поезд, который тащил тепловоз серии 2ТЭ25Км. Я было ожидал увидеть 0434-й, которой, пожалуй, «прописан» на Горьковке, однако этим тепловозом оказался 2Э25Км-0432.
14. А вскоре подкатила и моя электричка – ЭД4М-0474. Я ее издали сфотографировал, чтобы успеть все фотографическое сложить в рюкзак. Поэтому и получился такой ракурс, что электричка кажется совсем короткой. Однако она полноценно в 11 вагонов.
Вот как-то так.
ПС Ну ка, похоже получилось на бульварное чтиво?