Однажды один мой товарищ (бывший), большой ненавистник велосипедов, занимался расхламлением своих богатых закромов. А там чего только не было.
В частности мне была вручена ("бери себе или выброси") некая втулка от велосипеда самого странного вида. Первая мысль была — запчасть от чего-то полноприводного. Однако велосипеды 2х2 у нас никогда не производились серийно. Да и не только у нас — на велосипеде эта схема работает очень плохо (основные причины — слабосильность движителя и критичность излишнего веса), я, разумеется, про безмоторные варианты.
ИМХО: Потому что с мотором — это уже НЕ велосипед.
Итак — втулка задняя. От детского велосипеда. Вроде как на нём катался маленьким отец друга. Что, впрочем, сразу вызывает некоторые сомнения — он родился ещё в 40-е.
Втулка имеет фланцы разного диаметра, отверстия под 28 спиц, удобно снята фаска под утапливаемые спицевые головки (тогда так не все делали. Да и сейчас — тоже. А идея хорошая). Звезда на 16 зубов, выглядит предельно надёжно — желтоватый советский «неубиваемый» металл в 2.5 мм толщиной. Механизмы свободного хода и тормоза упрятаны в довольно небольшую (по сравнению с втулкой «Торпедо») ёмкость. Ширина втулки примерно 92 мм.
Я информацию поискал (каюсь — не особенно активно) да и упрятал втулку в свои сусеки на предмет крайне сомнительной полезности в обозримом будущем.
И вот, на днях наткнулся на описание этой вещи на канале Андрея Мятиева, куда регулярно захожу в поисках вело-раритетов и всякой экзотики.
Ссылка:
Рекомендую ознакомиться. Со статьей и с каналом.
Переписывать подробно чужую статью не вижу никакого смысла.
Тезисно: втулка «Родина» была разработана В.И. Элландским, как ответ немецкой «Торпедо», изобретённой в 19 веке и актуальной по сей день. Новая втулка была легче и шустрее «классики», но тормозила несколько хуже.
В итоге втулка была изменена и уменьшена и поступила в массовое производство. Ставилась на «Школьники» с 1956 по 1982 год.
По отзывам, как под статьёй Андрея Мятиева, так и моих знакомых постарше полтоса, втулка производства ГАЗ была то ещё барахло!
Название РОДИНА с неё убрали — и это вовремя подсуетились. За выпуск некачественного ширпотреба с таким вот красивым названием можно было и по шапке схлопотать. (И за дело!)
Через некоторое время после начала использования лепестки втулки изнашивались и начинались прокруты втулки при старте.
Дети падали и расшибались. Кое-кто из них до сих пор желает всем причастным всего наихудшего. Причастные от критики отбрехивались. Типа — гарантийный срок пробегала, а дальше вы чего хотите («прогрессивно» технологи мыслили, прямо в стиле 21 века, не то что некоторые... )
Починка руками «дяди Васи» ни к чему хорошему не приводили. Деталь надо было менять (а где её возьмёшь?!) Так что не расшибаемым о дорогу детям светлых 60-х оставалось только мечтать об «Орлёнке» (с середины 70-х ещё о «Каме»).
Впрочем, некоторые умудрялись "вколхозить" втулку "Торпедо" в раму "Школьника"
Как тут не вспомнить «ТЛД — убыточное изделие Китежградского завода Маготехники.» (АБС "Сказка о Тройке)
В общем, железка оказалась не редкая, вполне копеечная. (В отличие от оригинальной «Родины».) В хозяйстве бесполезная.
Кстати, я наконец-то узнал, почему мой батя сильно не доверял «Школьнику». И мне в итоге на рубеже эпох купил «Таир» родом из Марий-Эл. «Торпедо» которого явно имела недостатки, однако работала надёжно и вполне предсказуемо.