Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ярославские Новости

Новая станция «Сокол» в Ярославле: как за миллионы превратили долгожданную стройку в «Перрон разочарований».

Торжественное открытие платформы «Сокол», которое анонсировалось как прорыв в транспортной инфраструктуре города, оставило ярославцев в недоумении. Вместо современного и удобного хаба горожане получили объект, который уже в первые часы работы окрестили «образцом показухи». Расписание движения, казалось бы, составлено с заботой о пассажирах: утренние рейсы в 7:26 и 8:34 и вечерние в 18:30 и 19:04 должны были разгрузить поток «маятниковых» мигрантов. Однако на практике выяснилось, что добраться до города — полдела. Главная проблема — добраться до самого поезда. Топ-3 «локальных апгрейда» от ярославских властей: Добавил хаоса и аудиоинформатор, который то ли застеснялся, то ли его также не удосужились подключить. Общая картина рисует неутешительный вердикт: объект сдавали не для людей, а для галочки в отчете о выполненной работе. «Ощущение, что строили не для нас, а для красивой цифры в новостной сводке. Сделали, сфотографировали, забыли», — делятся возмущенные ярославцы в местных паблика

Новая станция «Сокол» в Ярославле вызвала шквал критики

Торжественное открытие платформы «Сокол», которое анонсировалось как прорыв в транспортной инфраструктуре города, оставило ярославцев в недоумении. Вместо современного и удобного хаба горожане получили объект, который уже в первые часы работы окрестили «образцом показухи».

Расписание движения, казалось бы, составлено с заботой о пассажирах: утренние рейсы в 7:26 и 8:34 и вечерние в 18:30 и 19:04 должны были разгрузить поток «маятниковых» мигрантов. Однако на практике выяснилось, что добраться до города — полдела. Главная проблема — добраться до самого поезда.

Топ-3 «локальных апгрейда» от ярославских властей:

  1. Квест «Попади в вагон». Длина платформы рассчитана всего на два вагона электрички. Кондукторам приходится брать на себя роль аниматоров и кричать: «Выходить только из первых двух вагонов!». Пассажиры в хвосте состава рискуют сделать шаг в никуда.
  2. Экстрим-зона вместо перрона. Платформа приподнята, но по ее краям нет никаких ограждений. Местные жители уже с горькой иронией предрекают первые ЧП: «Ждем, когда кто-то оступится и сорвется в темноте». А темнота — это отдельная тема. Новенькие фонари стоят для антуража — по словам горожан, они соединены проводами друг с другом, но не с источником питания.
  3. Стоячее испытание на прочность. О надежде присесть в ожидании вечерней электрички можно забыть. Лавочки на платформе отсутствуют как класс. Этот «лайфхак», видимо, должен мотивировать ярославцев на здоровый образ жизни и тренировку вестибулярного аппарата.

Добавил хаоса и аудиоинформатор, который то ли застеснялся, то ли его также не удосужились подключить. Общая картина рисует неутешительный вердикт: объект сдавали не для людей, а для галочки в отчете о выполненной работе.

«Ощущение, что строили не для нас, а для красивой цифры в новостной сводке. Сделали, сфотографировали, забыли», — делятся возмущенные ярославцы в местных пабликах.

Теперь от горожан ждут не благодарностей, а терпения, пока чиновники будут в срочном порядке исправлять недочеты, которые должны были устранить до открытия.

А что вы думаете по этому поводу? Сталкивались с подобными "недоделками" в нашем городе? Подписывайтесь на наш канал, чтобы первыми узнавать новости о том, как меняется Ярославль — к лучшему или к худшему. Ваше мнение важно! 👇