Сегодня снимаем с полки и отправляем на фотосессию модель от производителя AVD - Tatra 815 S3.
Не планировал её фотографировать, но мой знакомый, по случаю, приобрёл модель от производителя Автоистория (АИСТ), и в память о самосвале, на котором он когда-то работал, решил перекрасить его из жёлтого в красный.
В его памяти остались только тёплые воспоминания о Татре. Он отмечал отличные ходовые характеристики, грузоподъемность и надёжность. Единственной проблемой для него было движение по скользкой дороге порожняком, тут требовалась максимальная концентрация в связи с особенностями уникальной конструкции: хребтовой рамой и независимой подвеской. Надёжное сцепление всех колёс с дорожным полотном достигалось только при движении с грузом.
Вот и попросил меня поделиться фотографиями моей собранной модели, ведь ранее я собирал Татру. Несмотря на то, что с этим автомобилем меня ничего не связывает, кроме того, что в 90-е годы самосвал S3 был активным участником дорожного движения и запомнился всем своей косолапостью.
Когда я узнал о выходе этой модели от AVD, сразу же заказал себе.
На момент выхода модели, красочные, оригинальные обложки содержали различных персонажей, сейчас модели размещаются на фоне памятников архитектуры. На обложке этого выпуска за руль Татры посадили, на тот момент, канцлера Германии А. Меркель. В последствии, модель была перевыпущена в 2024 году уже с новой обложкой. Найти описание к обложке в интернете не получилось, поэтому пришлось подключить эрудицию и поискать памятники с распятием Христа. Итак, художник установил самосвал на "Голгофе в г. Нитра", в Словакии.
"Голгофа - один из семи холмов, на которых раскинулся город Нитра. На самой вершине возвышаются три креста и часовня Гроба Господня с башней , которая когда-то служила пристройкой к Нитранскому замку."
А теперь вернемся к модели:
Собирал я её несколько лет назад, попробую вспомнить подробности. Хребтовую раму, а она, кстати, выполнена из металла, окрашивал из баллончика.
Кузов и кабина покрашены аэрографом, предварительно были загрунтованы. Колеса, глушитель покрашены кистью.
Штатные огни автопоезда были сточены и установлены стеклянные от производителя "Три А Студио". Стеклоочистители от "Ателье Etch models", фонарь заднего хода от Elf.
Казусы кабины и ветрового стекла: не знаю, как так получилось у производителя, но Татра 815 S3 должна была получить целое ветровое стекло, и в коробке с моделями 815 V26 и UDS именно такое, а тут в комплекте имитация раздельного стекла. Получился винегрет, кузов от модели S3, а кабина S1.
Конструкция модели, как и прототипа, позволяет реализовать возможность трехсторонней разгрузки. Но делать это на модели не очень удобно, как на реальном грузовике, не знаю.
Перевыпущенный в 2024 году комплект под артикулом 1432AVD, получил не только новую обложку, а также схему покраски прототипа.
А вот ветровое стекло так и осталось раздельным.
На сегодняшний день модель не является редкой и доступна в свободной продаже. Так что при наличии желания, можете собрать отличную модель!
Публикую получившиеся фотографии собранной модели:
Фото коробки, буклета:
Инструкция по сборке:
В завершение подытожу, мне понравилось собирать эту модель, покраска получилась с первого раза, ничего не пришлось переделывать, сборка прошла на ура! Нюансы есть, но когда их не было.