Зовут меня Андрей, и я – водитель “Газели”. Да, знаю, звучит не особо престижно. Но я свою “Газельку” не променяю ни на какой “Мерседес Спринтер” или “Форд Транзит”. Потому что “Газель” – это не просто машина. Это часть моей жизни, это мой кормилец, это верный друг и товарищ, который никогда не подведёт.
Я с “Газелями” с самого детства знаком. Ещё пацаном помогал отцу в гараже ковыряться, помню, как он их любил, холил и лелеял. Говорил: “Газель”, сынок, это наша кормилица. Как к ней будешь относиться, так она и к тебе.”
После армии я долго не мог найти нормальную работу. То зарплата маленькая, то условия не устраивают. И вот однажды отец мне предложил: “Сынок, давай возьмём “Газельку” и будем своим делом заниматься?” Я сначала сомневался. Всё-таки, это же ответственность, это же нужно крутиться, искать клиентов, да и вообще, работа не из лёгких.
Но отец меня убедил. Говорит: “Не бойся, сынок. Глаза боятся, а руки делают. Главное – желание и трудолюбие. А с “Газелью” мы горы свернём.”
Так и началась моя карьера “газелиста”. Купили мы с отцом подержанную “Газельку”, бортовую, с тентом. Внешний вид, конечно, оставлял желать лучшего. Ржавчина, вмятины, царапины… Но зато движок работал как часы, ходовая была в порядке. Да и цена была вполне приемлемая.
Первое время было очень тяжело. Не было ни клиентов, ни опыта, ни связей. Целыми днями мотались по городу в поисках заказов. Возили всё подряд: мебель, стройматериалы, продукты, вещи… Что попадётся.
Однажды, помню, везли рояль в какой-то театр. Рояль огромный, тяжёлый. Еле-еле в “Газельку” влез. По дороге попали в пробку. Стоим, жара неимоверная, рояль потеет. Я уже начал переживать, что инструмент испортится. Но, слава богу, доехали до места назначения без происшествий.
Ещё один курьёзный случай произошёл, когда мы везли партию арбузов на рынок. Арбузы сочные, спелые. И вот, на одном из поворотов, тент порвался, и арбузы посыпались на дорогу. Представляете картину? Арбузы валяются по всей улице, люди бегают, собирают их, смеются. Пришлось и нам вместе с ними арбузы собирать. Зато потом бесплатно арбузов наелись до отвала.
Но постепенно, дело пошло в гору. Появились постоянные клиенты, появились заказы. Мы с отцом работали как проклятые, не покладая рук. День и ночь крутили баранку, возили грузы, зарабатывали деньги.
“Газелька” наша тоже не подводила. Да, ломалась, конечно, но не критично. Всё-таки, машина не новая. Но мы всегда вовремя её ремонтировали, меняли масло, фильтры, колодки. Старались держать её в порядке. Как отец говорил: “К “Газели” нужно относиться как к члену семьи.”
Постепенно мы обновили автопарк. Купили новую “Газель”, потом ещё одну. Сейчас у меня три “Газельки”, и все они работают, приносят доход.
Я вожу всё подряд: продукты питания, строительные материалы, мебель, бытовую технику, одежду, обувь, оборудование, запчасти… Короче, всё, что можно перевезти на “Газели”.
Работа сложная, но интересная. Каждый день – новые места, новые люди, новые задачи. Никогда не знаешь, что тебя ждёт за поворотом. Бывает, конечно, и устаёшь, и хочется всё бросить. Но потом вспоминаешь, что у тебя семья, дети, что нужно их кормить и одевать. И снова садишься за руль, и едешь вперёд.
“Газель” – это не просто машина, это часть моей жизни. Это символ моего успеха, символ моего трудолюбия, символ моей веры в себя. Я благодарен этой машине за всё, что она мне дала.
И пусть говорят, что “Газель” – это плохая машина. Пусть говорят, что она ломается, ржавеет, некомфортная. Я знаю, что это неправда. “Газель” – это настоящий отечественный трудяга, который не боится никакой работы. И я горжусь тем, что работаю на этой машине.
А если вы вдруг увидите на дороге “Газель” с надписью “Перевозки от Андрея”, знайте – это я. Подходите, не стесняйтесь! Я всегда рад новым клиентам и новым знакомствам. И пусть ваша дорога будет ровной и гладкой, как асфальт под колёсами моей “Газельки”!