Автособака

Меня зовут Виктор, и вот уже третий год я раскрываю потенциал китайского грузовика Dongfeng EQ1030T. Работая на нём ежедневно, я успел познать всю силу и слабость китайской инженерии, сравнивая её с классикой жанра — русской Газелью. На первый взгляд, разница очевидна: Газель знакома каждому россиянину с детства, её звук и вибрация — неотъемлемая часть наших повседневных звуков. Китайский же конкурент представляется пришельцем из другого измерения, обладающим необычным дизайном и оригинальной механикой...

Huanghai Diamond — не пикап. Это: Мой кузов украшен царапинами от веток, которые я якобы должен преодолевать. В бардачке лежит записка на мандарине: «Чинг Шао, 2018» — видимо, последний крик души прошлого владельца. Но главное — запах. Смесь дешёвого пластика, влажной ветоши и чего-то невыразимо кислого, будто внутри сдохла цикада. Самый позорный день был под Серпуховом. Вёз мешки с кормом для зоопарка, как вдруг на трассе появились гуси — белые, наглые, с походкой мафиози. Попытался объехать — заглох...

Электрический Tesla Semi произвел революционный прорыв в сфере грузоперевозок, задав высокую планку для электромобильности и автономности. Европейские производители также стремятся соответствовать мировым тенденциям и создают аналогичные проекты, нацеленные на сокращение вредных выбросов и повышение энергоэффективности. Рассмотрим несколько перспективных решений от европейских компаний, которые могли бы составить конкуренцию американскому гиганту. Nikola Tre BEV/FCEV Nikola Motor Company представила...

Мой Урал Next дышит. Каждое утро, когда я вползаю в кабину сквозь метель, он выдыхает облако пара, будто говорит: «Жив ещё, старик?». Мы с ним — как два упрямых пня в тундре: корявые, обледеневшие, но держимся корнями за эту землю. Сегодня маршрут — доставить дизель на метеостанцию «Полюс холода». В кузове 200 бочек, каждая примёрзла к полу как прикованная цепями. Навигатор молчит — здесь карты врут громче пьяных геологов. Зато под сиденьем лежит компас 1943 года выпуска, его стрелка дрожит, как пьяная, но север знает...

Мой КрАЗ-65053 пахнет апокалипсисом. Шесть лет в его кабине — и я сам стал горючим материалом: солярка въелась в кожу, бензин пульсирует вместо крови, выхлопные газы заменили кислород. Мы с этим трёхосным монстром — как сиамские близнецы: он моя броня, я его мозг. Сегодня везу 20 тонн авиакеросина на заброшенный аэродром под Самарой. Навигатор молчит — координаты скинули голосовым сообщением с помехами. Значит, опять «особый груз» для частников. КрАЗ — не машина. Это: Руль обмотан изолентой — следы борьбы с гололёдом 2019 года...

Мой Daily — не машина. Это: Руль стёрт до металла там, где я вцепляюсь в поворотах просёлочных дорог. На лобовом — трещина от камня, пущенного пьяным трактористом в 2018-м. Но главное — двигатель. Этот 3.0 литр упрямства заводится даже в -30, плюясь чёрным дымом, будто ругается на мороз. Самая эпичная история случилась под Вологдой. Вёз посылку фермеру — инкубатор для яиц. На въезде в деревню дорогу перегордила стая гусей. Вожак — белый матёрый хряк с клювом как кувалда — встал перед капотом и зашипел, будто таможенник...

Меня зовут Михаил, и я расскажу вам историю любви, дружбы и совместных приключений на моем любимом автомобиле — Ford Transit. Это не просто машина, а символ моих лучших лет, начала семейной жизни и многочисленных романтических путешествий по необъятным просторам России. Встреча с Юлией произошла совершенно случайно. Однажды я ехал на очередную выставку антикварных изделий в Подмосковье, и, казалось бы, обычная поездка обещала стать ничем примечательным событием. Вдруг увидел девушку, стоящую на обочине дороги с табличкой «Москва — Рязань»...

Зовут меня Андрей, и я – водитель “Газели”. Да, знаю, звучит не особо престижно. Но я свою “Газельку” не променяю ни на какой “Мерседес Спринтер” или “Форд Транзит”. Потому что “Газель” – это не просто машина. Это часть моей жизни, это мой кормилец, это верный друг и товарищ, который никогда не подведёт. Я с “Газелями” с самого детства знаком. Ещё пацаном помогал отцу в гараже ковыряться, помню, как он их любил, холил и лелеял. Говорил: “Газель”, сынок, это наша кормилица. Как к ней будешь относиться, так она и к тебе...

Привет, дорогие друзья! Меня зовут Сергей, и уже десять лет я вывожу тонны грунта, щебня и других сыпучих материалов на своём верном JAC 8X4. Кто бы мог подумать, что этот мощный самосвал станет моим надёжным партнёром в строительных буднях? Помню тот день, как сейчас. Он стоял на площадке — огромный, мощный, с вместительным кузовом. JAC 8X4 встретил меня рёвом двигателя и ощущением несокрушимой силы. Тогда я и представить не мог, сколько тонн груза мы вместе перевезём. За десять лет работы: Мой...

Приветствую вас, друзья! Меня зовут Анатолий, и я профессиональный водитель-фрилансер, проработавший на тяжёлом межгородском тяжеловесе — Mercedes-Benz Atego целых пятнадцать лет. Предлагаю вам окунуться в реальную жизнь дальнобойщика, полного приключений, уникальных случаев и несомненных испытаний на прочность. Mercedes-Benz Atego — это не просто транспортное средство, а настоящая боевая единица, переживающая сотни экспедиций и покрывшая миллионы километров дорог по Европе. Хочу честно признаться:...

Зовут меня Михаил, и я – повелитель льда. Нет, я не супергерой и не злодей из комиксов. Я просто владелец Hyundai HD78, трудяги и работяги, как его любовно называют в народе. А работаю я… мороженщиком на колёсах! Да-да, вы не ослышались. Мой HD78 – это передвижной рай для сладкоежек, передвижной источник счастья и хорошего настроения для всех, кто любит холодное лакомство. Почему Hyundai HD78? Ну, во-первых, цена. Во-вторых, надёжность. В-третьих, простота в обслуживании. В общем, для моих целей – идеальный вариант...

Peterbilt 579: Мой дом, моя крепость, моя страсть Приветствую вас, уважаемые читатели! Меня зовут Вячеслав, и я уже давно живу жизнью дальнобойщика. Человек без адреса, страна — мой дом, дороги — моя стихия. Мой вернейший спутник и товарищ в долгих путешествиях — могучий Peterbilt 579. Вместе мы объездили огромное количество городов и областей России, видели множество лиц и слышали немало рассказов от попутчиков. Эта машина — не просто средство заработка, а полноценный образ жизни. Кажется, что даже...