Сегодня многое обсудили в телеге, не обошлось и без юмора, что там говорить. Самое главное - две поставки. Регулярно поставляется сейчас у нас только ТВС-2МС и Ил-76 стали штамповать в таких количествах, что когда-то Ту-204 бы обзавидовался. Могут же, когда хотят. А вы говорите, что место проклятое...
Башкортостан получил первый транспортно-пассажирский самолет ТВС-2МС. Поставка воздушного судна стала результатом сотрудничества компании дистрибьютора «Пи Эм Ай Аэро», авиакомпании «Лайт Эйр» и Региональной лизинговой компании Республики Башкортостан.
Открытый вопрос. Как будет эксплуатироваться в республике самолёт за 280 миллионов рублей. Естественно, в интересах республики, которая и будет платить за него лизинговые платежи. У республики раньше уже была авиакомпания Аркаим со своими Элками, которые летали по Приволге. Эта авиакомпания была владельцем Рязаньавиатранса, где уже я генеральствовал, поэтому на ковер гонял в Уфу, было дело. Теперь вот что-то опять затеяли с ТВСами.
ВКС России получили новый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А. В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации, по поставкам особо востребованных образцов вооружения и техники в войска, экипажем ВКС осуществлена приемка самолета Ил-76...
Вот по 6-7 штук клепают. И не скажешь, что проще, чем Ту-214. Всё то же самое. И расстояние в 200 км по Волге. Могут, когда захотят. Может быть стоило из КАЗа сделать шарашку? Они говорят, что нельзя делать самолёты, а Авиастар с ними не согласен. Возможно, потому что тут очень надо?
Следующий момент. Практика аннулирования обратных билетов при неявке на первый сегмент прекращена. Вообще, ФАП-82 весьма размытый документ. Раньше там тоже была оговорка, мол, если пассажир не заявит о намерении продолжать следовать по маршруту. Авиакомпании и трактовали это, как если до конца регистрации не заявил личной явкой на стойку, то, значит, не заявил. Теперь можно в течении пары часов после отправления рейса позвонить и заявить. Конкретизировали. И, кстати, конкретики не хватает и всем остальным пунктам.
Будет ли убыток перевозчикам? Точно нет. Место уже продано. Второй раз продавать - это преступление. Если кто этим пользовался - пусть просто поднимет тарифы. Это будет честно. Пассажир должен решать, видя всю картину.
ФАС создаст площадку для обсуждения претензий авиакомпаний к аэропортам. Авиакомпании просят увеличить обязательное количество независимых поставщиков услуг хендлинга, бортпитания и заправки, дать им в определенных ситуациях возможность самостоятельного обслуживания самолетов и пассажиров. Перевозчики жалуются, что в основном с ними работают аффилированные с аэропортами компании, что влияет на цены и качество. В аэропортах возражают, что независимых игроков на этом рынке найти крайне сложно.
Как бы аэропорты не пускают к себе чужой хэндлинг, да и иметь кучу техники в двойном объёме может себе позволить не каждый аэропорт. А обосновать, почему в Новосибирске буксировка стоит 25 тысяч проше простого. Обосновывать затраты вообще не сложно в аэропорту.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/535921.html?newpost
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823
5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести на сайте unicorm.ru
🗞🗞🗞🗞
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823
5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:
https://unicorm
🗞🗞🗞🗞
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
🗞🗞🗞🗞
------------------------------------------------------------------------------