Китайские машины в России могут подешеветь
Требования к локализации автомобилей, которые получают компенсацию утильсбора, радикально смягчаются, сообщают «Ведомости» со ссылкой на источник в Минпромторге. Это может снизить цены «чайнакаров» на 30-50%.
🟥Утильсбор. В 2023 году на новые авто он составлял около 178 тысяч, но спустя три фазы повышения подорожал до 667 тысяч. С января 2026 он составит 800 тысяч и выше. Утильсбор платят все производители, даже АВТОВАЗ, но местные сборщики получают полную или частичную компенсацию. Это зависит от уровня локализации, которая оценивается в условных баллах Минпромторга.
🟥Что это за баллы? Они начисляются за российские компоненты и вклад в производство автомобиля внутри страны. За разные этапы сборки дается разное количество. Например, за сварку кузова — 400 баллов, за сборку двигателя — 25, за штамповку — до 300.
В карточке показали уровни локализации машин, по данным Минпромторга ⬆️
🟥Что поменяется. Сейчас для «кешбэка» достаточно набрать 3701 балл, теперь порог снизят до 1500. «Льготы» получит больше моделей российской сборки. Если смягчение условий подтвердится, то цены снизятся и возрастет конкуренция. В Минпромторге обещают не создавать искусственных преимуществ перед АВТОВАЗом.
🟥Какие машины станут доступнее. В теории цены могут снизиться на те марки и модели, которые ранее не дотягивали до планки локализации. Например, это Solaris HS питерской сборки, Haval Jolion тульской сборки, автомобили Tenet, Jaecoo, Omoda и BAIC, если последние увеличат уровень локализации.
