Есть у нас, мотоциклистов, грешок: иногда тянет надеть трёхчетвертной шлем. Да, знаем про безопасность, да, понимаем про челюсть. Но черт возьми — свежий воздух в лицо, улыбка сквозь визор на заправке, возможность поболтать с прохожими без того, чтобы выглядывать из бойницы космонавта… В этом есть своя романтика.
Я давно зарёкся ездить в «три четверти» из-за банальной причины — упасть в таком страшновато. И тут на горизонте появляется Shark Citycruiser: дизайн почти как у гладиатора, с дополнительной защитой челюсти. Думаю: «А вдруг это компромисс?»
Заказал из Европы через FC-Moto. Прилетел он за пару недель, обошёлся примерно в 150 евро вместе с доставкой. Внешне — симпатяга. Есть солнцезащитка, удобный микротрещоточный ремешок, два размера скорлупы. Вроде бы за эти деньги — подарок.
Но вот начались нюансы.
Во-первых, шум. На трассе Citycruiser орёт в уши так, будто ты едешь не на мотоцикле, а в барабане. Понятно, что все открытые шлемы шумные, но этот переборщил. Без берушей больше часа не выдержишь. Впрочем, название честно предупреждает — Citycruiser. Для города и неспешных прогулок — норм, для дальняка — пытка.
Во-вторых, куда более серьёзное: запотевание визора. Стоишь на светофоре — всё белое. Попал в туман — вообще беда, словно кто-то намазал мыльным раствором изнутри. Спасает только приоткрыть щиток, а это в дождь и грязи удовольствие сомнительное.
В итоге что имеем: шлем удобный, лёгкий, с интересной защитой и городским характером. Но шум и запотевание делают его практически бесполезным для чего-то большего, чем кататься по тёплому и сухому городу. Именно поэтому, видимо, Shark и не спешит тащить Citycruiser в Северную Америку.
Итого: хотите стильный «почти открытый» шлем для скутера или неспешной городской езды — берите. Если же думаете про дальняк и мокрый климат — лучше не рисковать.
А жаль. У гладиатора мог быть отличный камбек.