Ферруччо Ламборгини родился 28 апреля 1916 года в небольшой деревне Ренаццо, в Италии. Его родители Антонио и Эвелина Ламборгини занимались земледелием. Ферруччо с детства интересовался техникой, и родители, видя увлечения сына, в одном из сараев фермы создали небольшую мастерскую, в которой Ферруччо отливал детали, необходимые для техники на ферме, а также для конструирования различных собственных механизмов.
В 1940 году Ламборгини был призван в в армию, где служил механиком на острове Родос. Получил должность начальника отдела технического обслуживания автомобилей. Попал в плен к англичанам.
После Второй мировой войны
В 1947 году Ферруччо вернулся домой, где занялся переоборудованием военной техники для нужд сельского хозяйства. В 1948 он участвовал в гонках на самостоятельно переоборудованном Fiat Topolino и попал в аварию. Позже Ламборгини основал компанию Lamborghini Trattori S.p.A. и в 1949 выпустил трактор собственной конструкции.
Кстати капитал на развитие бизнеса ему дал отец, заложив при этом в банк свою ферму.
В 1960 году Ламборгини основал вторую компанию Lamborghini Bruciatori по производству промышленного охладительного оборудования.
Оба предприятия Ламборгини оказались очень успешными и оказали значительный вклад в развитие разрушенной войной Италии.
Lamborghini Miura это суперкар, выпускавшийся итальянской компанией Lamborghini с 1966 по 1973 год. Автомобиль, который поменял подход к проектированию супер каров. В 1968 году была представлена улучшенная версия Miura S.
Но почему Ферруччо решил создать супер кар???
По одной из версий, стимулом Ламборгини создать собственный суперкар, способный превзойти Ferrari, помогла ссора с Энцо Феррари. Основатель бренда ответил Ламборгини, что лучше ему и дальше заниматься тракторами, а в легковые автомобили не лезть. По легенде, именно эта фраза побудила Ферруччо.
Ферруччо Ламборгини начал делать суперкары из-за недовольства качеством суперкаров Ferrari, на которых он сам любил ездить. Он считал, что машины Ferrari быстрые и жёсткие, с минимальной отделкой салона, построены для скорости, а не для комфорта. Также у них были проблемы с технической частью.
Особенности Lamborghini Miura:
- Центральное расположение двигателя. Это улучшило распределение массы и позволило достичь более высоких динамических характеристик, а также сделало модель более стабильной на высоких скоростях.
- Система дверей, которые открываются вместе с боковыми воздухозаборниками. Она улучшала аэродинамические характеристики машины, помогая ей оставаться стабильной на высоких скоростях.
- Салон в традиционном для Lamborghini стиле: минимализм в сочетании с элегантными линиями и использованием высококачественных материалов.
Технические характеристики:
- Двигатель: 3,9-литровый V12, который развивал 350 л.с. на ранних моделях.
- Разгон с 0 до 100 км/ч: всего 6,3 секунды.
- Максимальная скорость: 280 км/ч.
В 1971 году дебютировала ещё более мощная версия Miura SV. В этой модели было улучшено поведение автомобиля на дороге и дизайн. Мощность двигателя была увеличена до 385 л.с., что сделало SV самым мощным авто в своём классе на тот момент.
По версии Нью-Йоркского музея современного искусства, который проходил в 2024 году, Lamborghini Miura был признан самым красивым автомобилем среди всех марок, когда-либо выпущенным.