31 августа 2010 года орловский аэродром «Южный» исключили из Госреестра гражданских аэродромов РФ. В связи с этим «Бренды России» напомнили историю орловского аэропорта.
Первый аэроплан поднялся в Орле ипподрома в 1909 году, а регулярные рейсы до Москвы запустили в 1921-м.
В 1930-е годы в Орле построили два аэродрома – гражданская авиагавань находилась на Наугорском шоссе, а за городской чертой появился тот самый аэродром «Южный», использовавшийся для военных нужд.
В годы Великой Отечественной войны гражданский аэродром сильно пострадал. Перед тем как покинуть Орел немцы заминировали активно им использовавшийся аэродром «Южный». После войны оба аэродрома восстановили.
«Южный» стал гражданской гаванью в 1981 году. Отсюда выполнялись рейсы в Москву, Минск, Саратов, Пензу.
Около шести лет в Орле проработала компания «Трансаэро», однако в конце 2004-го она покинула Орел. С тех пор «Южный» находился в упадке, пока в 2010 году его не исключили из Государственного реестра.
Напомним, сейчас в Орле пытаются восстановить аэропорт «Южный». Первый контракт на реконструкцию орловского аэропорта с «Ирмаст-Холдинг» был заключен 23 ноября 2022 года. По условиям работы подрядчик должен был закончить в ноябре 2023 года. Во всяком случае, сдать аэропорт в 2023 году обещало правительство Орловской области. А губернатор Андрей Клычков обещал, что после декабря 2023 года с аэропорта начнутся полеты. Однако полностью работы компания не завершила и с ней расторгли контракт. С сентября 2024 года работникам, занятым на объекте, начали задерживать зарплату. С ноября выплаты и вовсе прекратились. Андрей Шатров, возглавляющий подрядчика, находится сейчас под домашним арестом. По факту невыплаты зарплаты строителям аэропорта возбудили два уголовных дела.
Завершить реконструкцию аэропорта в Орле доверили якутской компании "Альянс-2005". Она получит 2,2 млрд рублей. Новый срок окончания работ - конец июня 2028 года.