В курортном буйстве Тигровой бухты на окраине Даляня грустно стоит, как вдруг вспомнивший войну седой солдат в шумах городского праздника, одинокий военный корабль. На самом деле именно он и привёл меня на Лаохутань - ведь под китайским названием "Тайюань" скрывается советский эсминец "Ретивый".
Он был заложен в 1936 году на Черноморском судозаводе в Николаеве, отбуксирован для достройки в далёкий Комсомольск-на-Амуре и в 1939 году принят в состав Тихоокеанского флота. Один из 29 "семёрок" - эсминцев проекта №7, по головному кораблю также известных как "Гневный". Изначально планировалась серия из 53 кораблей, но части из них поменяли проект с учётом выявленных недостатков, часть так и не достроили из-за войны.
В войну большинство "Гневных" и погибли, и всё же сделали немало - сопровождали транспорты, поддерживали огнём десанты, обороняли берега. На "Разъярённом" в Баренцевом море лишь чудом не погиб юнга Валентин Пикуль - поражённый торпедой с подлодки, корабль всё же удержался на плаву и был отбуксирован в Мурманск. Его даже смогли в 1946 году вернуть в строй... чтобы в 1957 году взорвать у берегов Новой Земли ядерной торпедой: о её испытаниях есть впечатляющий документальный фильм, из которого мне на всю жизнь запомнилась фраза "на поверхности воды видны многочисленные небольшие всплески от падающих с большой высоты обломков судна, стоявшего над торпедой".
В общем, к тому времени "семёрки" на советском флоте воспринимались как морально устаревший хлам, и последние из них были списаны к 1958 году. А вот четыре корабля, стоявших в Порт-Артуре, советские военные, уходя в 1955 году, оставили доносить братскому Китаю - так в его флоте появились "Аньшань" ("Рекордный"), "Фушунь" ("Резкий"), "Чанчунь" ("Решительный") и собственно "Тайюань" ("Ретивый").
По некоторым данным, изначально он назывался "Цзилинь" - все 4 этих города, в отличие от шаньсийского Тайюаня, находятся в Маньчжурии. Удивительно другое: небольшие (1550 тонн водоизмещения, 112 метров длины при странно узком корпусе, 265 человек экипажа) и устаревшие, "Аньшани" до 1970-х годов были красой и грозой китайского флота, его самыми большими и мощными кораблями, и даже называли их неофициально "Четыре Небесных Царя".
Но шутки шутками, а в итоге в Китае сохранили то, что родина давно пустила на иголки. Здесь, списав на рубеже 1980-90-х, утилизировали лишь "Фушунь", а остальные поставили музеями у Жёлтого моря: "Аньшань" - в Циндао, "Чанчунь" - в Жушане, "Тайюань" с 1991 года - здесь. Правда, те два - именно музеи, а вот "Ретивому" повезло меньше: полностью выпотрошив отсеки и испещрив борта иллюминаторами, его превратили в дешёвый отель, молодёжный хостел, в котором за те копейки (20 юаней в конце 2010-х) и я бы не отказался переночевать. Но, кажется, отель не пережил ковида - в мае 2024 года "Тайюань" ржавел и обрастал балянусами. В деталях он показан здесь.