Петербургский завод «АГР» (раньше он назывался Hyundai-Kia) выпускает те же модели, но уже переименованные. Так, Kia Rio X превратился в Solaris KRX, изменились только эмблемы, отметил специалист. Как заявлялось ранее, машины будут собирать из имеющихся запасов компонентов. «Под капотом мне не удалось найти ни одной китайской наклейки или штампа. На всех красуются те самые корейские бренды. И, насколько можно судить, действительно из складских остатков. Например, на одной фаре указана дата выпуска ноябрь 2021 года, на второй – январь 2022-го. Все стекла сделаны в 2022 году. Кроме лобового, которое датировано 2025 годом. Но все одного бренда – Fuyao (российского производства), такие же ставились на Rio и до 2022 года», – отметил Милешкин. По его словам, этот факт можно назвать положительным. Милешкин считает, что Solaris «выглядит тем самым старым знакомым, которому не страшно довериться».
Эксперт журнала «За рулем» Кирилл Милешкин изучил «приподнятый» хэтч Solaris KRX
Петербургский завод «АГР» (раньше он назывался Hyundai-Kia) выпускает те же модели, но уже переименованные. Так, Kia Rio X превратился в Solaris KRX, изменились только эмблемы, отметил специалист.
Как заявлялось ранее, машины будут собирать из имеющихся запасов компонентов.
«Под капотом мне не удалось найти ни одной китайской наклейки или штампа. На всех красуются те самые корейские бренды. И, насколько можно судить, действительно из складских остатков. Например, на одной фаре указана дата выпуска ноябрь 2021 года, на второй – январь 2022-го. Все стекла сделаны в 2022 году. Кроме лобового, которое датировано 2025 годом. Но все одного бренда – Fuyao (российского производства), такие же ставились на Rio и до 2022 года», – отметил Милешкин.
По его словам, этот факт можно назвать положительным. Милешкин считает, что Solaris «выглядит тем самым старым знакомым, которому не страшно довериться».