Автосалон в Чэнду 2025 набрал обороты с первого дня – более 80 премьер и масса параллельных запусков/предпродаж. В этом материале фокусируемся только на экспонатах 5‑го и 6‑го залов. Остальные павильоны разберем в следующих выпусках – следите за обновлениями на нашем сайте: мы последовательно расскажем обо всех значимых моделях этого грандиозного автошоу.
Курс для пересчета цен: 1 CNY = 11,24 RUB. В тексте приводим китайские цены и ориентировочный эквивалент в рублях.
ЗАЛ 5. Chery и ко: от «умного» QQ3 до флагманского Fengyun T11
Новый Chery QQ3 – возвращение имени в формате семейного EV
Chery перевыпускает QQ3 в новом амплуа – теперь это не «микролитражка», а семейный электрокар на чисто электрической платформе T12 с колесной базой более 2700 мм. По габаритной логике это уже А+/В‑класс, а не «кей‑формат».
Архитектура и привод:
- Новая модульная T12, акцент на эффективность силовой части и «даунсайзинг» массы.
- Интегрированный электропривод 11‑в‑1, мощность мотора – до 90 кВт, задний привод, задняя многорычажная подвеска.
Цифровая часть:
- Цифровая приборная панель + 15,6" центральный экран 2,5K на чипе Qualcomm 8155.
- Поддержка «большой» AI‑модели (голос, сценарии вождения), предусмотрены интерфейсы под аромакомплект и авто‑холодильник.
Цена: в Чэнду прайс не открыт; по информации профильной зарубежной прессы Chery сохраняет стратегию «доступного входного билета» для QQ‑линейки, поэтому ориентироваться стоит на нижнюю половину ценового диапазона А+/В‑EV. Точные суммы озвучат ближе к старту продаж.
Chery Fengyun/Fulwin X3L – «квадратный» EREV с внедорожными трюками
Компактный кроссовер X3L (4545×1950×1815 мм, база 2783 мм) вышел в предпродажу сразу в четырех версиях. Внешность – брутальная «коробочка» в духе семейства X3, а начинка – гибрид с увеличенным запасом хода.
Цена (предпродажа):129 900–169 900 CNY (≈ 1 460 100–1 909 700 RUB).
Интерфейсы и салон: полноценная «сквозная» приборка + 15,6" центральный 2,5K‑дисплей, Qualcomm 8155.
Техника и запас хода:
- Схема EREV: ДВС 1.5T работает как генератор.
- Тяговая часть – один мотор (185 кВт, 300 Н*м) либо двухмоторный полный привод (315 кВт, 505 Н*м).
- LFP‑батарея 33,68 кВт*ч, чисто электрический ход CLTC – до 215 км, совокупный – 1000+ км.
- Проходимость: увеличенный клиренс подкреплен «танковым разворотом», ползком на малых скоростях и заявленной глубиной брода до 625 мм.
Комментарий: по данным CarNewsChina, Chery агрессивно развивает линейку Fengyun/Fulwin как «народную» EREV‑альтернативу PHEV кроссоверам – ставка на реальный городской EV‑пробег и отсутствие проблем при падении заряда на трассе.
Chery Fengyun/Fulwin T11 – флагманский 6‑местный EREV с лидаром и 30" 6K‑панелью
Большой SUV (5150×1995×1800 мм, база 3120 мм) с архитектурой увеличенного запаса хода и «полным фаршем» по мультимедиа и ассистентам.
Дизайн и ассистенты:
- Визуально – кузов с «прямыми линиями» в духе люксовых рамных SUV, но с современной LED‑графикой.
- Лидар на крыше. В базе – Falcon 500 (высокоскоростная помощь вождения, помощь при парковке), опционально – Falcon 700 с городскими сценариями и поддержкой ETC.
Салон и комфорт:
- Сквозной 30‑дюймовый 6K‑экран (центр + место переднего пассажира), голосовой ассистент с управлением шестью сиденьями.
- AR‑HUD, 256‑цветная атмосфера, три аромакартриджа, 23 динамика.
- Второй ряд: 17,3" медиапанель, холодильник 9,2 л, оттоманки, столики; справа – кресло «нулевой гравитации».
- Подогрев/вентиляция/массаж для 1‑го и 2‑го рядов.
Силовая часть:
- Два тяговых мотора, интеллектуальный полный привод.
- Разгон 0–100 км/ч – ~5 с.
- Чисто электрический ход >220 км; совокупная дальность – >1400 км.
- Быстрая зарядка 30→80% – ~15 мин, мощная внешняя раздача (V2L/V2L‑Pro).
Цена: не объявлена. Учитывая класс и оснащение, ждать следует диапазона выше X3L; Chery назовет прайс ближе к старту продаж.
Star Era ET5 (Xingtu/Exeed Star Era ET5) – глобальный EREV‑SUV на «железе» Horizon
Первая глобальная модель Chery Group в новой линейке Star Era – среднеразмерный SUV (4780×1890×1725 мм, база 2800 мм) на увеличенном запасе хода.
Электроника:
- Три экрана: приборная, центральная и для пассажира.
- Комплекс городской помощи вождению Horizon HSD на вычислительной платформе Journey 6P; сенсоры – лидар, набор HD‑камер и 16 радаров (включая ультразвук).
Силовая часть и пробег:
- EREV с ДВС‑генератором 1.5T (115 кВт).
- Чисто электрический ход – до 165 км (CLTC).
Цена: не раскрыта. Запуск – ноябрь. Зарубежные источники отмечают ориентацию ET5 сразу на экспортные рынки (согласно стратегии Chery/Exeed по глобализации 2024–2026).
Jetour (Jietu) Zongheng G700 – хардкор‑внедорожник EREV с тремя блокировками
В Чэнду стартовало «слепое» бронирование G700: показаны спецверсии Top Fire и две версии «Ring Tower». По сути – оффроуд‑флагман марки с акцентом на «железо».
Габариты и компоновка:
- 5198×2050×1956 мм, база 2870 мм; лестничная (ненесущая) рама + три межосевые блокировки.
Салон и интерфейсы:
- 15,6" центральный экран, 35,4" панорамный «Sky»‑дисплей; плоское многофункциональное рулевое колесо, «карманный» селектор.
- Маневровые режимы: разворот на месте («танк‑турн»), внедорожная навигация.
Силовая часть:
- Продольно ориентированный 2.0T в составе EREV, мощность ДВС – 155 кВт.
- Суммарная мощность системы – до 560 кВт, крутящий момент – до 795 Н*м.
- Дальность хода (топливный бак + батарея) – до 1400 км.
Цена: будет объявлена ближе к окончанию периода «blind booking». На фоне бума «хардкор‑EREV» (Tank, Haval, BJ, Jetour) G700 выглядит одной из самых мощных конфигураций сегмента – это подтверждают и зарубежные дайджесты.
iCAR V23 Cyber Edition – двухмоторный EV с «Boost» и экспедиционной платформой
Футуристичный дизайн, интегрированная платформа на крыше, 35‑ваттные матричные прожекторы, матовый серебристый и серый цвета. В салоне – «фантазийно‑белая» гамма, серебристые гальванические акценты, алькантара на стойках и металлические накладки динамиков.
Версии и мощность:
- Одномоторная (RWD) и двухмоторная (AWD).
- Для AWD заявлены: передний мотор 150 кВт + задний 185 кВт, суммарно до 335 кВт.
- Кнопка на руле Boost добавляет до ~10% отдачи по запросу.
Цена специального исполнения не раскрыта на стенде. Стоимость обычных версий iCAR V23 – от 109 800 до 144 800 юаней или от 1,24 до 1,63 млн руб. По сообщениям зарубежных изданий, iCAR рассматривает экспорт Cyber‑версий в ЮВА и Ближний Восток.
ЗАЛ 6. Доступные гибриды и «народные» EV: Aeolus, Leapmotor и RELY
Dongfeng Aeolus (Fengshen) L8 – «умный» EREV с 185 км на электричестве
Компакт‑кросс L8 (4762×1910×1677 мм, база 2825 мм) предложен в четырех конфигурациях. Дизайн – минимализм с закрытой «мордастой» решеткой, матричная оптика (168 независимых источников света), сзади – сквозной фонарь.
Цена:
- Базовый прайс: 129 900–149 900 CNY (≈ 1 460 100–1 684 900 RUB).
- Лимитированное предложение: 113 900–133 900 CNY (≈ 1 280 200–1 505 000 RUB).
Салон и ИИ:
- 12,3" приборка + 15,6" центральный экран, «Тяньюань‑кокпит», до 90% мягких материалов.
- Голос: четыре зоны, «продолженные» команды, встроенные большие модели DeepSeek & Doubao (диалоговые и навигационные сценарии).
Силовая часть:
- Гибридная платформа Mach с 1.5T и 4‑скоростной DHT.
- Тепловой КПД ДВС – 45,18%; суммарно 265 кВт и 615 Н*м.
- Батарея до 30,3 кВт·ч; чисто электрический ход CLTC – до 185 км.
- Пакет ADAS: 28 функций (AEB, ACC и др.).
Комментарий: по данным китайских тестов 2024–2025 гг., Mach‑платформа показывает стабильный расход в «холодном» цикле – не в последнюю очередь благодаря продуманному термоменеджменту батареи.
Leapmotor B10 – компактный BEV‑кросс на LEAP 3.5 с «лидарной» вершиной техоснащения линейки
Новая модель B10 опирается на свежую архитектуру LEAP 3.5 B. Две ключевые конфигурации по батарее дают 510 км и 600 км CLTC. Топовые версии получают SoC Qualcomm 8295 и лидар.
Цена:
- 99 800–129 800 CNY (≈ 1 121 800–1 459 000 RUB).
- Новый цвет Morgan Pink: опция 2000 CNY (≈ 22 480 RUB), при бронировании до 30 сентября – бесплатно.
Ключевое:
- Чисто электрический компакт‑SUV с «дальними» версиями на 600 км CLTC.
- Оснащение – лидар и 8295, что переводит ассистенты в «L2+» с заделом на городские сценарии.
- На фоне сделки Leapmotor International (JV со Stellantis) модель ориентируется и на экспортные рынки – об этом уже пишут зарубежные СМИ.
RELY Willin R08 – новый пикап Chery с дизелем 2.3T и «цифрой» в кабине
R08 – свежий продукт возрожденного бренда RELY (группа Chery) в сегменте пикапов. В предпродаже – девять версий, бензин/дизель; BEV‑версия заявлена к запуску позже.
Цена (предпродажа): 88 800–151 800 CNY (≈ 998 100–1 706 200 RUB).
Салон и оснащение:
- 15,6" центральный экран, чип 8155, круговой обзор 540°, ADAS L2.
- Кузов: объем до 1276 л (для класса это достойный показатель).
Силовые версии и геометрия:
- Дизель 2.3T + 8AT: 120 кВт, 420 Н*м (пик с 1500 об/мин).
- Бензин 2.4: 118 кВт, 230 Н*м.
- Дорожный просвет – 220 мм; углы въезда/съезда – 33°/24°; брод – до 600 мм.
Важно
Из‑за огромного количества экспонатов мы в этом обзоре рассмотрели только модели, выставленные в 5‑м и 6‑м залах. Далее – последовательно разберем остальные новинки: обращайте внимание на свежие материалы нашего сайта, где мы расскажем обо всех интересных автомобилях Чэнду‑2025.
Публикации по теме: